久久久,www免费人成电影,精品无人区无码乱码毛片国产,狠狠色丁香婷婷综合,国产在线无遮挡免费观看,久久国产精品99久久久久久口爆

行政限購之殤

事實上，限購政策能否持久，何時撤出，已經(jīng)讓各方的分析人士都有點“騎虎難下”的感覺。

盡管任志強一再地表示，限購令只是個短期政策，但他也同時表示，限購令的替代政策就從目前來看，也難以找尋。

行政限購的困局不僅困擾著如今的樓市，同樣執(zhí)行限購的汽車行業(yè)也深受其“苦”。

事實上，中國汽車市場連續(xù)8年年均超過20%的增長率，被2010年年底的北京限購令輕易扭轉(zhuǎn)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011年以來，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量同比和環(huán)比指標雙雙數(shù)月下滑，前5月汽車產(chǎn)銷累計實現(xiàn)777.97萬輛和791.62萬輛，同比僅增長了3.19%和4.06%，增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個百分點。

但由于汽車目前來看更大的程度上是一種消費品，而非房地產(chǎn)這樣的投資品，因此，決策層對汽車“限購令”的存廢抉擇似乎顯得更容易一些。

此前有消息稱，6月20日左右，國家發(fā)改委在經(jīng)過調(diào)研的基礎上，將就目前國內(nèi)汽車消費市場低迷的情況，以書面的形式上報給國務院，申請調(diào)整或取消各地限制汽車消費的政策。隨后，國務院召集發(fā)改委、工信部、科技部、商務部等13個中央部委的主要部門領導商研討這一問題。

隨后的7月19日，國家發(fā)改委相關人士向媒體透露，正在研究貴陽市前一周頒布的“汽車限購令”政策，認為此舉違反政策。而這也是國家有關部門對貴陽汽車限購的首次明確表態(tài)。

而對于房地產(chǎn)市場來說，雖然對限購政策的持續(xù)時間存在爭議，但“限購僅是權(quán)宜之策”似乎已經(jīng)是業(yè)內(nèi)人士心照不宣的事實。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果以5年的時間長度看，決定房地產(chǎn)限購何時取消的因素，可能還是要取決于保障房的建設速度。“大規(guī)模的保障房若能如期完成，那么房地產(chǎn)市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大調(diào)整?！敝蟹繀f(xié)副會長朱中一向記者表示