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“房?jī)r(jià)高”成了出席第六次世界華人論壇的專家學(xué)者們熱議的話題。昨天的論壇上，來(lái)自不同國(guó)家不同領(lǐng)域的學(xué)者們結(jié)合自己的體驗(yàn)和調(diào)研，借“他山之石”，提出了不少解決大城市居民住房難問(wèn)題的意見(jiàn)，不少觀點(diǎn)讓人耳目一新。

新加坡先進(jìn)水研究中心副總裁兼首席科學(xué)家楊兆光明確表示不同意建經(jīng)濟(jì)適用房，“我們?cè)诮?jīng)適房小區(qū)可以看到豪華轎車，就是因?yàn)楫a(chǎn)權(quán)做得怪，政府要做的是居者有屋住，而不是居者有住屋?！彼鲝?，中國(guó)目前的狀況，不能像新加坡那樣為全民建住房，而應(yīng)大量建廉租房給農(nóng)民工、城市低收入者、剛畢業(yè)的大學(xué)生等，待他們的收入提高以后讓他們搬出。如供需矛盾太大，還可設(shè)立租房年限讓公共資源最大限度的合理化。

日本東洋學(xué)園大學(xué)教授朱建榮則建議參考借鑒日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的城郊“交通居住一體型開(kāi)發(fā)”的一些經(jīng)驗(yàn)。他介紹，日本總結(jié)出“把買房?jī)r(jià)格控制在30歲左右工薪階層年收入的6倍左右，可以基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定的經(jīng)驗(yàn)，主要做法是在法治保障之下，政府積極參與，但由民營(yíng)公司的“私鐵”公司唱主角，采取“交通居住一體型開(kāi)發(fā)”的方式，重點(diǎn)建設(shè)城郊軌道交通網(wǎng)絡(luò)并與此有機(jī)結(jié)合，大量建設(shè)城郊衛(wèi)星城和大型住宅區(qū)。他提出，中國(guó)是否可以借鑒日本的做法，建立軌道線路和住宅、服務(wù)設(shè)施一體型的開(kāi)發(fā)模式。

英國(guó)布拉德福大學(xué)教授江健民建議，政府可考慮引用英國(guó)類似的征稅機(jī)制，即保有稅、盈利稅及遺產(chǎn)稅同時(shí)進(jìn)行征收，使地方政府的財(cái)政收入，逐步從依賴土地出讓的方式轉(zhuǎn)變成征稅的方式。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)不征收地產(chǎn)稅，使得投資房地產(chǎn)在保有期間沒(méi)有任何代價(jià)，從而鼓勵(lì)那些投機(jī)商人多買房子，等將樓價(jià)炒高后再拋出獲利。記者余穎

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