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今后，新建或改擴(kuò)建的城市主干道、次干道，要設(shè)置步行道和自行車(chē)道，城市支路和居住區(qū)道路要設(shè)置步行道。對(duì)于不按規(guī)劃建設(shè)步行道和自行車(chē)道的項(xiàng)目，將不予辦理規(guī)劃許可和施工許可。昨日，住建部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)文，要求加強(qiáng)城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)。并宣布本月22日將繼續(xù)舉行“中國(guó)城市無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。

根據(jù)三部委下發(fā)的指導(dǎo)意見(jiàn)，到2015年，市區(qū)人口在1000萬(wàn)人以上的城市，步行和自行車(chē)出行分擔(dān)率要達(dá)到45%以上。據(jù)介紹，北京目前的步行出行分擔(dān)率約30%，但自行車(chē)出行分擔(dān)率近兩年有所下滑，在16%左右。

三部委要求，加快自行車(chē)停車(chē)設(shè)施建設(shè)。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），并以地面停車(chē)位為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過(guò)建設(shè)自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)，解決居民自行車(chē)停車(chē)問(wèn)題。建筑面積2萬(wàn)平米以上的公建、名勝古跡、公園、廣場(chǎng)應(yīng)設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施。

同時(shí)，三部委還鼓勵(lì)發(fā)展自行車(chē)駐車(chē)換乘。軌道交通車(chē)站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施，集散量較大的公交車(chē)站也要盡可能設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施。并鼓勵(lì)發(fā)展公共自行車(chē)系統(tǒng)。

三部委還表示要保障步行和自行車(chē)的基本安全。嚴(yán)禁通過(guò)擠占步行道、自行車(chē)道來(lái)拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道，已經(jīng)擠占的要盡快恢復(fù)。禁止占用步行道、減少占用自行車(chē)道停放機(jī)動(dòng)車(chē)。在路外機(jī)動(dòng)車(chē)位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設(shè)置路內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。