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建保障房“有反對也堅(jiān)決執(zhí)行”

“十二五”北京市提出100萬套保障房建設(shè)計(jì)劃，陳剛表示，這關(guān)涉居住問題，是重點(diǎn)，即使有反對的聲音，也要堅(jiān)決執(zhí)行。有委員提出，建這么多保障房會(huì)不會(huì)損害房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。陳剛稱贊這個(gè)問題提得好，他強(qiáng)調(diào)保障房計(jì)劃可能會(huì)傷及個(gè)別利益，但政府的立場必須鮮明。

“這100萬套的數(shù)字是多了？少了？有依據(jù)嗎？”陳剛自問自答道，這個(gè)數(shù)字的提出，經(jīng)專家認(rèn)真調(diào)查分析，又和住建部反復(fù)核對，并獲支持。“我們住房保障性比例太低”，陳剛介紹，目前我國城市保障房僅占10%，5年內(nèi)計(jì)劃升至20%，但與發(fā)達(dá)國家仍沒法比。“這100萬套對北京而言，能讓我們住在保障房里的常住人口達(dá)27%，比全國要高一倍”。但這100萬套還不夠，陳剛換了一種算法：“從實(shí)際需求看，北京有幾十萬家庭正站在門口等著申報(bào)，舊城區(qū)、棚戶區(qū)居民、今后五年新增人口等算在一起，所以還不夠”。

焦點(diǎn)3汽車限購

【問題】委員們擔(dān)心汽車限購令會(huì)對經(jīng)濟(jì)增長造成影響。

車市下降未擋住GDP增速8%

【回應(yīng)】“從去年的實(shí)踐來看，去年的車市和消費(fèi)，應(yīng)該是兩降兩升”，副市長程紅說，限車政策沒有影響北京經(jīng)濟(jì)增長，反而讓經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐。

程紅說，去年汽車銷量和消費(fèi)額比重雙雙下降，機(jī)動(dòng)車保有量少增62萬輛，新車銷售全年縮減40萬輛。假如不采取限車的政策，去年一年新車增量按慣性增長的話，應(yīng)該增加100萬輛，這將給首都交通運(yùn)行帶來非常大的壓力。

在新車銷量下降的同時(shí)，二手車銷量上升，占比增長。程紅說，以前全市如果賣3輛車的話，

將近2輛是新車，1輛是舊車。但是去年，新車和舊車的比例是1：1。這個(gè)比例更符合成熟、理性的汽車消費(fèi)市場結(jié)構(gòu)。此外，二手車外遷率明顯提升。北京40萬輛二手車中，超過50%賣到外地，汽車銷售將著眼于一個(gè)更大的市場。

“車市下來了，但這正是我們需要的結(jié)構(gòu)調(diào)整”，她說，通過文化用品、辦公用品、服飾、首飾和其他多種商品的增長，形成了多點(diǎn)支撐，郊區(qū)新城商業(yè)也快速發(fā)展，因此社會(huì)消費(fèi)零售總額仍保持了10%以上的增速，絕對額

增長近千億，對確保全市GDP8%的增長起到 很大作用。

去年，機(jī)動(dòng)車保有量少增62萬輛，新車銷售全年縮減40萬輛。相當(dāng)于2008年當(dāng)年新車銷量的八成。

去年，北京40萬輛二手車中，超過50% 賣到外地。去年外遷車輛的數(shù)量增長3.9倍。外遷二手車份額從10%上升到54%。