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接下來講述各縣區(qū)的路網(wǎng)，那就先從老的飛區(qū)峰峰礦區(qū)說起吧：

邯鄲至武安路段路網(wǎng)

說峰峰必談磁縣，可以說因為磁縣的存在峰峰成了飛區(qū)，但是峰峰又脫胎于磁縣，個中悲喜且按下不表，邯峰快速路難道真的那么難產(chǎn)么。我覺得最早的癥結(jié)估計也是因為磁縣的行政區(qū)劃原因吧，現(xiàn)在好了，磁縣北部的7個鎮(zhèn)的歸屬代管，坐實了行政黑區(qū)冀南新區(qū)的具體管轄，同時也使得邯峰快速路得以實施。這個邯峰快速路我感覺比邯鄲機場獲批的難度都大。這條路起于馬峰公路和躍進大街交叉口，終于邯鄲外環(huán)西南角，是邯鄲與峰峰城區(qū)最近的線路。

峰峰城區(qū)的路網(wǎng)圖

同時我們從峰峰城區(qū)的路網(wǎng)圖上也可以看出，峰峰正在主力北上進行北部新城建設(shè)，在行政區(qū)劃調(diào)整后，峰峰終于可以作為一個市區(qū)去看待，而不是在以前那樣一說邯鄲總要括弧含峰峰礦區(qū)一樣來理解了。

看完城區(qū)路網(wǎng)，還要看整體路網(wǎng)，那么峰峰的整體路網(wǎng)又如何呢。

如何去看峰峰的區(qū)域路網(wǎng)呢?下面我提取幾個信息點:

1.西部旅游環(huán)形路網(wǎng)

其實這條路網(wǎng)的等級并不高，三級道路，但是卻是神來一筆，這條三級道路，激活的是邢都公路兩側(cè)的山區(qū)資源，瞬間也可以把義井鎮(zhèn)和村鎮(zhèn)從工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型為旅游區(qū)，同時并不影響邢都公路的經(jīng)濟功能。

2.石觀公路S242（S211延長及S222邢都公路磁縣段）和邢界公路S243（S222邢都公路峰峰段）

這條公路是重新整理命名的一條路，也就是說S211穿過峰峰市區(qū)以后繼續(xù)南行最后和邢都公路的磁縣段連接，而原先的那條邢都公路被命名為邢界{邢臺—界城}公路S243。

3.S349峰峰段與峰峰南二環(huán)

磁縣的道路從來不小打小鬧，這一點我算是服了，相比其他縣市利用原有道路升級省道而言，磁縣的道路幾乎全部新建。S349這條從大名的束館鎮(zhèn)直到左權(quán)的未來大動脈，就是這樣，在峰峰段就是對接峰峰南二環(huán)，然后從對接點，連接界城。通過邢都公路實現(xiàn)與S349西段的聯(lián)通，但是這里是一個黃河一樣的走向，我有疑問，難道就不能直接從雙合山穿山到白土鎮(zhèn)么。同時給白土陶泉一個通達峰峰的最近的山體隧道呢。