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□質(zhì)疑

工期緊是否埋隱患

這次發(fā)生塌橋的路段屬疏解工程，距主橋約1公里。

2011年11月6日，包括疏解工程在內(nèi)，全長15.42公里的陽明灘大橋正式竣工通車。當(dāng)?shù)亍豆枮I日報(bào)》曾予以報(bào)道。文章稱，這座橋工期只有18個(gè)月，突破性地創(chuàng)造了該省最快速度，完成了“不可能”的任務(wù)。

文章還稱：“曾經(jīng)，一位著名橋梁專家‘忠告’陽明灘大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)，你們排的工期不可能完成。如今，這些‘忠告’皆成浮云。將不可能變成可能?！?/p>

那么，工期緊是否為大橋工程埋下隱患？

對此，王宗林表示，因?yàn)楣て诰o，在橋型的選擇上，很費(fèi)一番功夫，這樣才能保證質(zhì)量。

據(jù)他介紹，按照陽明灘大橋的橋型來建設(shè)，鋼梁是從工廠里直接拉過來，直接澆混凝土，這種施工結(jié)構(gòu)形式很快，當(dāng)時(shí)也是專門挑選這種較快的形式。他表示，橋型施工快，和追趕工期是兩回事。“這個(gè)橋有幾部分是在加工廠預(yù)制的，質(zhì)量是能保證的，現(xiàn)場的部分很小。傾覆的主體鋼梁是在工廠預(yù)制的?！?/p>

“有些橋需要1年建完，讓它半年建完，這是不行的。像這個(gè)橋是用不著那樣長的時(shí)間，施工速度本身就很快。”王宗林說。

王宗林表示，建橋時(shí)，他未到過現(xiàn)場，工期較短是否有隱患，目前還不好下結(jié)論。目前專家組還在分析事故原因。“初步分析，超載是最直接的原因?！彼隙ǖ卣f。