目前我國共有高層建筑近10萬幢，其中100米以上的超高層建筑1154幢，而各地為爭當(dāng)“第一高樓”仍然暗戰(zhàn)不休，這個(gè)數(shù)字還在不斷被刷新。然而，公共安全專家指出，超高層建筑外表風(fēng)光，但會(huì)引發(fā)消防安全隱患、地面沉降以及環(huán)境、能源、交通等一系列相關(guān)問題，亟待引起高度關(guān)注。
專家建議，應(yīng)經(jīng)過科學(xué)論證后適當(dāng)限制我國城市樓房高度。
■“第一高樓”暗戰(zhàn)不休
在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和城市榮譽(yù)的雙重作用下，一場高樓暗戰(zhàn)在中國的各大城市中蔓延。
2008年8月30日，上海陸家嘴，上海環(huán)球金融中心開門迎客，101層、492米，讓它擁有已建成建筑的“上海第一高度”頭銜，但是這一頭銜的期限已確定，11月29日，總高度達(dá)632米的“上海中心”大廈正式破土動(dòng)工，建成后將成為未來中國的第一高樓。
首都北京，出于對古都風(fēng)貌的保護(hù)，始終對建筑高度加以限制，但首都一直在長高。2007年10月，北京國貿(mào)三期以330米封頂，超越當(dāng)年8月竣工的銀泰大廈，成為北京第一高。
即便在一些二線城市，新式的摩天大樓也正在崛起。2008年4月15日，廣西柳州市宣布建西南第一高樓，樓高303米、超過60層。鄭州，會(huì)展賓館高280米。與此同時(shí)，“東北第一高”“華中第一高”“中原第一高”“華北第一高”等也開始陸續(xù)閃現(xiàn)。
據(jù)公安部消防局提供的數(shù)據(jù)，目前全國共有高層建筑近9.8萬幢，其中100米以上的高層建筑1154幢，并且還在快速增長。北京有超過24米的高層建筑8000多幢，超過百米的超高層建筑40余幢。上海擁有高層建筑4000多幢，超過百米的超高層建筑200多幢。
■高層逃生可能幾乎為零
北京市政府專家顧問團(tuán)顧問、公共安全專家金磊說，高層建筑在帶給人們生活享受和節(jié)約土地的同時(shí)，也隱藏著巨大的安全隱患。
上海金茂大廈曾做過一個(gè)試驗(yàn)，請一群身強(qiáng)力壯的消防隊(duì)員從85層往下跑，最快跑出大廈的一個(gè)隊(duì)員花了35分鐘。而消防專家指出，火借風(fēng)勢，30秒內(nèi)就可以從第一層到達(dá)第三十三層。這樣算來，火災(zāi)時(shí)人們跑到樓外逃生的可能性幾乎為零?！俺鞘懈邔咏ㄖ粩嘤楷F(xiàn)，滅火難度越來越大，問題不容忽視?！北本┦邢谰址阑鸩坎块L譚林峰說?！跋啦块T的云梯只有100米高，300米的高樓出現(xiàn)火災(zāi)，無法進(jìn)行救援，除非動(dòng)用直升機(jī)滅火?！苯鹄谡f，“大火發(fā)生時(shí)，僅靠大樓本身的滅火設(shè)施是不夠的?！?
同時(shí)，隱性危害也在暗中滋生，比如地面沉降，專家指出上海陸地下沉現(xiàn)象日益嚴(yán)重，因?yàn)榈叵滤催^度開采和摩天大樓日益增多，導(dǎo)致上海以每年1.5厘米的速度下沉。
中國建筑學(xué)會(huì)理事長宋春華說，建筑并非越高越好，超高層樓宇無異于一條豎立起來的街道，存在著安全、內(nèi)部交通、環(huán)境、能源消耗等多種難以妥善解決的問題。此外，高層建筑日益增多，往往造成對日照、空氣流通等的阻礙。在一定的時(shí)間內(nèi)，高層建筑周圍的低矮建筑沒有陽光照射，空氣流通不暢，汽車排出的大量廢氣散發(fā)不出去，對人們身體健康造成損害。
■科學(xué)限高迫在眉睫
專家指出，目前一些政府把超高層建筑作為宣揚(yáng)政績的工程，盲目攀比，非常不符合實(shí)際，而一些房地產(chǎn)企業(yè)為增加房屋樓層、擴(kuò)大建筑面積、追求規(guī)模效應(yīng)，以及抬高地標(biāo)建筑的租金、房價(jià)等，拼命建蓋高樓。
中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)理事、原北京市規(guī)劃委員會(huì)主任趙知敬說，城市之間興起的高樓攀比熱，如果沒有系統(tǒng)的限制樓高的法規(guī)，蓋再高的房子也有可能。事實(shí)上，建筑首先應(yīng)該強(qiáng)調(diào)適用和經(jīng)濟(jì)原則，超高層建筑在很多方面存在缺點(diǎn)。蓋一棟200米高大樓的成本，比蓋兩棟100米高的大樓成本還要高?！半m然中國城市土地資源緊張，可還沒有稀少到必須蓋超高層大樓來解決的地步?！?
超高層建筑里工作人員很多，高樓密集區(qū)上下班的人流高峰，將造成樓層擁擠，建筑周圍道路也相當(dāng)擁堵。事實(shí)上，無論是在北京還是上海，“高度”最高的地區(qū)往往是人們感覺最為壓抑、出行最不方便的區(qū)域。
高層建筑帶來的種種負(fù)面效應(yīng)迫使一些地方政府修改過去的思路，醞釀“限高”新政策。北京、上海、廣東等地先后出臺(tái)“限高”政策。
