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一、據(jù)初步了解，就省內(nèi)而言，石家莊、滄州、邢臺(tái)、張家口等多地已投放共享電動(dòng)自行車。特別是省會(huì)石家莊，投放的電動(dòng)自行車種類多，數(shù)量大，同時(shí)設(shè)置停車區(qū)域事宜、管理秩序規(guī)范，既方便群眾出行，又不損害城市環(huán)境。

二、就本市而言，武安、魏縣、大名等地也已投放，在縣城都已投放，城區(qū)遲遲沒(méi)有投放，與邯鄲城區(qū)200多萬(wàn)常住人口的定位不符，更與邯鄲去年旅游人數(shù)超過(guò)1億人次的實(shí)際情況不符。經(jīng)初步調(diào)查，無(wú)論是外地朋友來(lái)邯旅游，還是本地主城區(qū)外來(lái)城區(qū)旅游，以及主城區(qū)內(nèi)生活的年輕群體，均對(duì)主城區(qū)可以投放共享電動(dòng)自行車的呼聲很高。

三、投放之后，可有以下幾點(diǎn)突出作用。一是民生工程，從實(shí)際來(lái)講，當(dāng)前邯鄲不僅是共享電動(dòng)自行車，連最基礎(chǔ)的共享單車的投放量就很小，并且管理相當(dāng)疏松，停車區(qū)域不便，完全起不到應(yīng)用的作用，合理投放可解決群眾短途出行的難題，打通公交車無(wú)法到達(dá)的最后一公里。二是綠色工程，共享電動(dòng)自行車綠色環(huán)保，也符合邯鄲綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型的城市形象。三是旅游工程，隨著邯鄲文旅日益崛起，遇到節(jié)假日期間，“一車難求”的情況經(jīng)常出現(xiàn)，并且個(gè)別出租車司機(jī)坐地起價(jià)破壞邯鄲形象，投放可方便游客出行，增加便利性的同時(shí)，提高自主選擇性。四是城市工程，共享經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)的今天，在1000萬(wàn)的邯鄲大城市卻看不到這樣的存在，共享電動(dòng)自行車投放是城市發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影。五是暢通工程，共享電動(dòng)自行車可緩解交通擁堵，管理規(guī)范還可以較好解決邯鄲電動(dòng)自行車停車不規(guī)范的問(wèn)題。

四、投放需注意幾點(diǎn)事項(xiàng)。一是投放品牌，優(yōu)先選擇性價(jià)比高的企業(yè)，兼顧作用更厲行節(jié)約。二是投放數(shù)量，可先做試點(diǎn)，比如說(shuō)在邯鄲道商業(yè)大片區(qū)，美樂(lè)城、火車站等需求量大的區(qū)域，根據(jù)效果再陸續(xù)投放。三是停車區(qū)域設(shè)置，相關(guān)部門(mén)提前做好規(guī)劃，分析研判合適的停車區(qū)域。四是后期管理。相關(guān)部門(mén)要定期維護(hù)秩序，對(duì)主體責(zé)任履行不實(shí)的企業(yè)要責(zé)令整改，對(duì)不遵守交通規(guī)則的消費(fèi)者及時(shí)約束。五是協(xié)調(diào)相關(guān)群體。一方面是游客、本地群體，做好問(wèn)卷調(diào)查；另一方面，公交車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)，特別是出租車司機(jī)，必須處理好這一群體的穩(wěn)定工作，疏導(dǎo)好。

自己的一些拙見(jiàn)，請(qǐng)批評(píng)指正。

邯鄲市交通運(yùn)輸局回復(fù)

網(wǎng)民您好！根據(jù)我市主城區(qū)各類交通運(yùn)輸工具保有量和運(yùn)輸量，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車與國(guó)家政策不符、無(wú)城市客運(yùn)發(fā)展定位，且與我市城市公交、出租客運(yùn)矛盾不斷等因素，目前在我市主城區(qū)投放共享電動(dòng)自行車還不成熟。下步，將本著“審慎、穩(wěn)定”的態(tài)度，在保持市主城區(qū)城市公交、出租汽車穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，更好地引導(dǎo)和促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展。

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回復(fù)時(shí)間：2025-08-18

來(lái)源：人民網(wǎng)