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今年7月1日起，電動自行車充電器、頭盔“強制性國家標(biāo)準(zhǔn)”將正式實施！

電動自行車充電器“強制性國標(biāo)”出臺

2023年7月1日，GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》（以下簡稱：標(biāo)準(zhǔn)）將正式實施。

該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB42295-2022《電動自行車電氣安全要求》同時發(fā)布、同時實施，兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào)。

該標(biāo)準(zhǔn)的推出，有望統(tǒng)一電動自行車充電接口，一改過去充電接口的混亂現(xiàn)象。

充電接口規(guī)范化

《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標(biāo)設(shè)計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。

電動車新國標(biāo)充電器的國家標(biāo)準(zhǔn)，主要有兩個方面的要求：

（1）充電口要統(tǒng)一符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）要具備滿足EMC標(biāo)準(zhǔn),有延時保護。

強制性采用“通訊協(xié)議”方式充電

《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》參考了手機與新能源汽車統(tǒng)一物理接口、不同統(tǒng)一模式的做法。

第5.5.5條規(guī)定，充電器與被充電電池組（系統(tǒng)）應(yīng)有互認協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組（系統(tǒng)）互認協(xié)同，確認蓄電池組的技術(shù)參數(shù)，再開始充電。

*在這條規(guī)定中，充電器插頭插入電動自行車充電插孔后，通訊線芯先嘗試進行溝通握手，當(dāng)電壓等符合要求時才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因，造成的安全隱患，避免或減少火災(zāi)、電擊等的發(fā)生。

電動自行車乘員頭盔“強制性國家標(biāo)準(zhǔn)”

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（GB811-2022，以下簡稱新標(biāo)準(zhǔn)）將于7月1日起實施。

新標(biāo)準(zhǔn)對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規(guī)定。是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

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在生活中我們使用電動車也得保持謹慎，一起學(xué)習(xí)如何安全使用電動車。

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