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繼串聯(lián)順義、通州、大興的S6線后，又一條“市郊鐵路”浮出水面，它將串起通州區(qū)內(nèi)的新北京東站、北京站和北京西站。按照計(jì)劃，新北京東站將于2020年建成。

通州區(qū)近日印發(fā)了關(guān)于通州區(qū)“十三五”規(guī)劃綱要任務(wù)分工方案。交通方面，共有53個(gè)重大項(xiàng)目要完成。其中提到，新北京東站計(jì)劃將于2020年建成，同時(shí)，“將推動(dòng)新北京東站至北京站、北京西站的市郊鐵路按規(guī)劃實(shí)施”。這也就意味著，新北京東站不但不會(huì)“消失”，未來(lái)，除了公交地鐵，新北京東站與北京站、北京西站之間的通行將更加便捷。

其實(shí)，目前從通州到北京站、北京西站也可乘坐火車。尤其自去年3月，經(jīng)過(guò)8年施工的國(guó)內(nèi)首條地下鐵路線開通后，周轉(zhuǎn)的旅客往返北京站、北京西站無(wú)需再換乘公交、地鐵，通州至北京西站也變得更加便捷。

不過(guò)，北京晨報(bào)記者從鐵路部門了解到，目前，從通州至北京站、北京西站的列車所跑的既有鐵路線已經(jīng)比較繁忙，尤其春運(yùn)、暑運(yùn)期間近乎沒(méi)有更多增開列車的空間。

早在今年市“兩會(huì)”上，市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露，通州將加強(qiáng)和優(yōu)化與中心城軌道交通及快速路系統(tǒng)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)的便捷聯(lián)系，在正在建設(shè)的7號(hào)線的基礎(chǔ)上抓緊開工建設(shè)北京西站至副中心的市郊鐵路。當(dāng)時(shí)，該負(fù)責(zé)人介紹，“按照預(yù)計(jì)，這條市郊鐵路將從西站出發(fā)。”

按照此前發(fā)布的環(huán)評(píng)公示信息，除了市郊鐵路，新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線S6線將在新北京東站設(shè)站。S6線是京津冀城際網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條重要線路。根據(jù)規(guī)劃，其北起首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，經(jīng)順義、通州至亦莊后分叉，一條向南經(jīng)采育鎮(zhèn)至廊坊市北側(cè)的廊坊東站，與廊涿城際接軌通往北京新機(jī)場(chǎng)；一條向西經(jīng)瀛海鎮(zhèn)到達(dá)黃村。線路全長(zhǎng)約137公里，初步考慮將設(shè)站17座，其中北京境內(nèi)占15座，新北京東站就是其中一座。按照計(jì)劃，S6線將于2019年竣工。