當(dāng)天津老百姓的“地鐵夢(mèng)”由分布在城市各處的“玻璃房子”變成現(xiàn)實(shí)之后,天津人的生活在這個(gè)春花爛漫的日子里發(fā)生了什么變化?記者經(jīng)過一個(gè)星期的調(diào)查,在采訪了專家、業(yè)內(nèi)人士以及普通百姓之后發(fā)現(xiàn),天津地鐵呈現(xiàn)在人們面前的,是一個(gè)令人期待的“水果”拼盤。
香蕉交通
地鐵幫你贏回時(shí)間成本
人口的增多、私家車數(shù)量快速增長,“堵車”也就成了天津人上下班高峰的“家常菜”,幾乎上班族出門前都會(huì)給途中堵車所消耗的時(shí)間打出余量。
據(jù)統(tǒng)計(jì),南京路海光寺交叉路口最長堵塞時(shí)間達(dá)40分鐘之久,公交車平均車速僅為每小時(shí)12公里。一般情況,從雙林到西站,自己開車在不堵車的情況下要四十多分鐘,乘坐公交車則需要一個(gè)多小時(shí),但是,坐地鐵,不用半個(gè)小時(shí)就到了。地鐵像潤滑的香蕉一樣,幫助他們擺脫擁堵,贏得了生活的時(shí)間成本。
記者從天津地鐵總公司了解到,在地鐵 1號(hào)線試運(yùn)營之后,地鐵2、3號(hào)線,也將在年底前后開工,地鐵2號(hào)線全長22.5公里,西起中北鎮(zhèn)曹莊,東至李明莊,線路向東延伸至天津市濱海國際機(jī)場(chǎng),地鐵3號(hào)線涉及中山路地塊、王頂?shù)痰貕K,是又一條貫穿城市南北的主骨架線路。
西瓜地段
靠近地鐵哪塊都挺甜
地鐵開通后,由于交通更快速和通達(dá),城區(qū)地段概念將弱化,相鄰等級(jí)區(qū)域房價(jià)差距將更小,哪塊兒都有“甜味兒”。
日前,北京首創(chuàng)在天津的首個(gè)項(xiàng)目,位于瑞景居住區(qū)的寶翠花都正式亮相。首創(chuàng)置業(yè)的總裁唐軍坦言,“我們的項(xiàng)目在地鐵的終點(diǎn)站附近,這是個(gè)極大的優(yōu)勢(shì),因?yàn)榈罔F出行時(shí)間的固定和高效,與市中心的距離感將會(huì)減弱,這將使在地鐵沿線所有站點(diǎn)工作的人們都能成為這個(gè)項(xiàng)目的客戶群?!?
中原地產(chǎn)研究部經(jīng)理梁美娜表示,地鐵開通之后,市中心的土地價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步提升,由于土地的稀缺性原因,決定了今后地鐵沿線的市中心地段項(xiàng)目將會(huì)向高層發(fā)展,另外,城市邊緣的項(xiàng)目價(jià)值也會(huì)有令人期待的漲幅。而這種“地鐵效應(yīng)”產(chǎn)生的規(guī)律將會(huì)由一手房波及到二手房市場(chǎng)?!澳壳疤旖虻罔F只有一條線,還沒有形成網(wǎng)絡(luò),所以從房地產(chǎn)市場(chǎng)來看,不會(huì)有立竿見影的變化,等到地鐵2、3號(hào)線都開通之后,市民對(duì)于地鐵的直觀感受形成,地段、樓盤的漲幅才會(huì)體現(xiàn)出來?!绷好滥缺硎?,盡管目前僅是雛形,不過根據(jù)其他城市的經(jīng)驗(yàn),地鐵建成之后,周邊的地段漲幅,市中心會(huì)達(dá)到30%,郊縣會(huì)達(dá)到50%,天津也許不會(huì)這么明顯,不過,保守估計(jì)也會(huì)上漲15%以上。
葡萄商機(jī)“地下錢龍”孕育成串商機(jī)
商業(yè)的生命力源于客流的聚集,地鐵的商業(yè)價(jià)值就在于能夠充分地將這種客流聚集并轉(zhuǎn)化為有效的購買力。因此,國內(nèi)外城市的地鐵商鋪備受商家青睞,素有“地下錢龍”之譽(yù)。
在本市商業(yè)最繁華的濱江道和南京路交口,一批商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目正加強(qiáng)地鐵商圈氛圍。除了已經(jīng)亮相的8萬平方米的友誼新天地外,由天津現(xiàn)代集團(tuán)和溫州莊吉集團(tuán)投資興建的總建筑面積9.7萬平方米的現(xiàn)代城·莊吉購物中心已經(jīng)封頂,預(yù)計(jì)這個(gè)本市最大的百貨公司將于9月中旬正式開業(yè)。在該項(xiàng)目的斜對(duì)面,地鐵1號(hào)線的營口道站的上蓋和記黃埔項(xiàng)目已經(jīng)正式開工建設(shè),該項(xiàng)目包括3棟高級(jí)公寓,1棟智能型甲級(jí)寫字樓及大型購物中心。其中的商業(yè)設(shè)施將接近10萬平方米。除此之外,河西大沽南路上的新澳購物廣場(chǎng)、恒華大廈都在不同程度上贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。
天津城市科學(xué)研究會(huì)秘書長王明浩教授告訴記者,不僅商業(yè)設(shè)施與交通關(guān)聯(lián)度很高,而且現(xiàn)代人強(qiáng)調(diào)用最短的時(shí)間滿足購物需求,因此百貨業(yè)和大型超市也非常適合在地鐵沿線發(fā)展?!斑@樣使人們購物不僅限于節(jié)假日集中消費(fèi),平日下班順路買東西的‘點(diǎn)式消費(fèi)’就能滿足需求?!彼f。
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