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汽配行業(yè)源起

我國(guó)的汽車零部件工業(yè)源于上世紀(jì)50年代之前的檢修進(jìn)口汽車的小作坊。這種小作坊生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋、制造工藝落后、生產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)量少、產(chǎn)品質(zhì)量低，但無(wú)論如何，這已形成了我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的雛形。上世紀(jì)50年代一汽的建設(shè)為零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了契機(jī)。

20世紀(jì)90年代后期以來(lái)，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場(chǎng)，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高。與此同時(shí)，整車與零部件企業(yè)之間關(guān)系的調(diào)整，打破了原有的全球配套體系，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。在此背景下，汽車零部件行業(yè)的并購(gòu)重組更趨活躍。汽車零部件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。

回顧2014-2017年，邯鄲市車輛保有量，很多人都驚嘆不已。也似乎明白為什么與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如雨后春筍一般蓬勃發(fā)展。

2014年末全市民用汽車保有量達(dá)到94.61萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)13.7%。其中：轎車66.44萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.2%。在全市汽車總量中，私人汽車82.65萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.0%，其中：轎車62.88萬(wàn)輛,增長(zhǎng)21.6%。

2015年年末全市民用汽車保有量達(dá)到107.12萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)13.2%。其中：轎車56.52萬(wàn)輛，下降14.9%。車總量中，私人汽車83.49萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.0%。

2016年末全市民用汽車保有量達(dá)到120.6萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)16.5%。其中：轎車66.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.8%。在全市汽車總量中，私人汽車108.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)13.7%。

2017年末全市民用汽車保有量達(dá)到132.76萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)10.03%。其中：轎車75.91萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.32%。在全市汽車總量中，私人汽車121.27萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.67%。

我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)圍繞整車生產(chǎn)的布局基本形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長(zhǎng)三角、珠三角六個(gè)主要區(qū)域。六大區(qū)域整車產(chǎn)量占全國(guó)的72％，零部件產(chǎn)值占全國(guó)的81．1％，零部件企業(yè)數(shù)量占全國(guó)的79．9％，就業(yè)人數(shù)占全國(guó)的79．3％。中國(guó)汽車零部件出口總量穩(wěn)步增長(zhǎng)，出口貿(mào)易已占全球汽車零部件出口的10％；出口目的國(guó)集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，且出口企業(yè)多具有外資背景；經(jīng)濟(jì)規(guī)模、整車出口配套以及成為零部件的采購(gòu)基地仍是我國(guó)零部件企業(yè)出口的基本動(dòng)因；一般貿(mào)易和進(jìn)料加工貿(mào)易仍然是主要的出口方式；出口產(chǎn)品類別以資源和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主。

在目前全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車零部件供應(yīng)商相繼出現(xiàn)倒閉、重組的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致全球汽車零部件的供應(yīng)商數(shù)量直接減少。另外，歐美在本次金融危機(jī)中倒下的，多是規(guī)模不大、產(chǎn)品及市場(chǎng)較單一的零部件供應(yīng)商，尤以二、三級(jí)供應(yīng)商及售后市場(chǎng)供應(yīng)商為多，這對(duì)于有一定實(shí)力、市場(chǎng)趨多元化的中國(guó)供應(yīng)商而言，無(wú)疑是一個(gè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》鼓勵(lì)“核心零部件自主化”的政策推動(dòng)下，一些企業(yè)開始把收購(gòu)海外有技術(shù)特色的中小優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)視為獲得核心技術(shù)的最佳路徑。

車輛過(guò)了三年期的“三包”后，相繼脫保的車輛，有超過(guò)70%的車主放棄了到4S店繼續(xù)維修、保養(yǎng)。其原因非常簡(jiǎn)單，在4S店修車大都是以換代修，配件雖是原件，但價(jià)格奇貴，與其供應(yīng)商的出廠價(jià)格相比至少在3-4倍。非易損件價(jià)格，更是高得離譜。選擇修理廠、汽配城的幾率在不斷變大，為大型專業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)造了市場(chǎng)空間。

華北汽車城位于邯鄲主城區(qū)西北部汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)核心地段，交通體系四通八達(dá)，公路網(wǎng)交織密集，無(wú)疑是一個(gè)縱橫500公里、輻射范圍10萬(wàn)平方公里，消費(fèi)人口超過(guò)6000萬(wàn)的汽車產(chǎn)業(yè)輻射帶。

華北汽車城不斷拓展發(fā)展空間，突出帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，是邯鄲市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展，將更加有得促進(jìn)地方業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，極大地帶動(dòng)邯鄲市汽修、汽配的整合發(fā)展，以滿足市場(chǎng)需求多元化展，多渠道、少環(huán)節(jié)、大規(guī)模、低成本的專業(yè)一體化交易市場(chǎng)。

理財(cái)無(wú)數(shù)，不如沿街一鋪；

華北汽車城66-128平臨街旺鋪，盛大啟幕.

咨詢電話：0310-7055666

項(xiàng)目地址：鐵西大街與果園路交叉口西南角