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□對話全國人大代表葉青公車清理一次肯定不夠

記者：北京這次公布的“三公”數(shù)據(jù)和前不久中央有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)，有哪些進(jìn)步或不足？

葉青：應(yīng)該說基本上是按照同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公布的，公布了公車數(shù)量、出國人數(shù)。北京最大的特點(diǎn)是三公經(jīng)費(fèi)節(jié)約明顯，尤其是公車的節(jié)約。最大的不足是沒有統(tǒng)一公布人員數(shù)量和司機(jī)數(shù)量與經(jīng)費(fèi)。

北京公車支出比預(yù)算減少2.65億，給人以極大的驚喜與希望。我估計(jì)這種減少，肯定是建立在去年全國性的公車治理的基礎(chǔ)之上的，經(jīng)過治理，清理出超編的車輛，相應(yīng)減少購車計(jì)劃。當(dāng)然，以我的經(jīng)驗(yàn)，行政事業(yè)單位、公檢法司等還會(huì)有“僵尸車”的存在。所以說，公車清理一次肯定不夠。

記者：對于北京市的公車問題，如購置價(jià)格等，您怎么看？

葉青：北京公布的購置公車的數(shù)量，已經(jīng)把客車、特種車與一般公務(wù)用車分開，基本上能說明問題，但是車均購置經(jīng)費(fèi)確實(shí)過高，說明了實(shí)行“雙18”的必要性?！半p18”政策始于去年的12月，所以對去年的公車購置車價(jià)還無法產(chǎn)生影響。估計(jì)今年的公車購置經(jīng)費(fèi)會(huì)有大幅度的下降。值得期待。

2011年，北京市級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位實(shí)有車輛19553輛，車均運(yùn)行維護(hù)費(fèi)3.06萬元。值得注意的是，2010年，北京市級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位實(shí)有車輛20301輛，公務(wù)用車車均運(yùn)行維護(hù)費(fèi)2.88萬元。兩年相比，2011年的車減少了，車均經(jīng)費(fèi)卻增加了。這是值得北京市審計(jì)部門關(guān)注的問題。

記者：從整體看，未來三公經(jīng)費(fèi)公開的方向會(huì)是什么？建立一個(gè)完善的預(yù)算透明制度還需要多久？

葉青：未來的方向就是細(xì)化。今年從中央機(jī)關(guān)到北京市，一部分機(jī)構(gòu)都沒有公布人員編制數(shù)，使得老百姓無法了解三公經(jīng)費(fèi)背后是一個(gè)多大的群體在分享。建立財(cái)政透明制度，在目前年年努力的基礎(chǔ)上，至少還需要5-10年。

記者：您怎么看北京市首次公布的行政經(jīng)費(fèi)內(nèi)容？

葉青：行政經(jīng)費(fèi)公布過于簡單，只有總量，沒有分量。

行政經(jīng)費(fèi)有很多內(nèi)容值得公布，如人員編制、經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、行政規(guī)劃、行政項(xiàng)目、行政活動(dòng)、行政經(jīng)費(fèi)的預(yù)算與撥款、規(guī)定變化的幅度等。三公經(jīng)費(fèi)已經(jīng)細(xì)化了，行政經(jīng)費(fèi)也就很容易做到細(xì)化了。

行政經(jīng)費(fèi)的說明要到位：為什么要養(yǎng)這么多的人？為什么要做這么多的事？有沒有減人的空間？能不能少養(yǎng)人而多做事？這些問題的解決，也就意味著行政效率的提高。所以說，三公經(jīng)費(fèi)公開、行政經(jīng)費(fèi)公開有利于推動(dòng)行政體制改革。