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盡管受“限購令”的影響，近來深圳商品房銷售量價(jià)齊跌，但土地市場開始有了新動(dòng)作，在7個(gè)月“零出讓”之后，10月15日至11月12日不到一個(gè)月內(nèi)，深圳將集中推出4塊居住用地。這也被業(yè)界認(rèn)為深圳迎來了供地高峰。縱觀2010年全年，深圳也僅有5塊居住土地出讓。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳可供用地比較緊張，應(yīng)當(dāng)走集約化的路子，比如通過提高容積率的方式，實(shí)現(xiàn)土地的高利用率。

深圳的供地高峰

今年前9個(gè)月，深圳僅有一塊居住用地供應(yīng)。但一個(gè)月內(nèi)，深圳將集中供應(yīng)居住用地4塊，這也被業(yè)界認(rèn)為深圳迎來了供地高峰。

此次拍賣的4宗地塊分別位于坪山新區(qū)、南山區(qū)蛇口、寶安區(qū)西鄉(xiāng)以及龍崗區(qū)寶荷路，土地供應(yīng)總面積為24.6089萬平方米。其中，10月15日拍賣的G14207—0186地塊位于坪山新區(qū)坑梓街道，用地面積53113.15平方米，建筑面積122160平方米。該地塊經(jīng)數(shù)十輪競買后，由中糧地產(chǎn)以7.42億元競得。

10月19日出讓的K104-0030地塊，位于南山區(qū)大南山西南側(cè)地鐵2號(hào)線蛇口西車輛段，地塊性質(zhì)為居住用地，掛牌起價(jià)為7.6億元。值得關(guān)注的是，這一地塊在競買人資格上作了嚴(yán)格規(guī)定，要求“具有地鐵線路及附屬設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、管理及相關(guān)土地綜合利用經(jīng)營范圍，并擁有建設(shè)1條或以上地鐵線路的經(jīng)驗(yàn)”。這使得深圳地鐵集團(tuán)成為唯一的合法競買人。最終，深圳地鐵集團(tuán)以底價(jià)7.69億元拿下該地塊。據(jù)悉，該地塊未來將提供3208套保障房。除了保障房，該項(xiàng)目還有可售面積約12.4萬平方米。

與該地塊類似，今年上半年深圳唯一拍賣的一塊居住用地也是定向拍賣。該塊位于坪山新區(qū)聚龍山的居住用地規(guī)定申請人主體資格為從事汽車、電動(dòng)汽車整車及零部件研發(fā)生產(chǎn)基地的企業(yè)法人。在業(yè)界看來，這一條款堪稱為比亞迪量身定制。而事實(shí)也正如所料，在兩次流拍后，今年3月3日，比亞迪以6.65億元將該地塊輕松收入囊中。