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青蘭高速效果圖

核心提示：青蘭高速邯鄲段東起魯冀界館陶縣與山東交接處，向西終于涉縣和山西相連，全長近200公里，途經(jīng)館陶、曲周、廣平、肥鄉(xiāng)、邯鄲縣、高開區(qū)、邯山區(qū)、馬頭生態(tài)工作城、磁縣、峰峰、武安、涉縣共12個(gè)縣市區(qū)。不僅是邯鄲牽手沿海港口城市的高速通道、而且是邯鄲東出西連的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，也是晉煤外運(yùn)的重要通道。

該項(xiàng)目2004年開始實(shí)施，總投資近100億元，是邯鄲市迄今為止投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長，施工難度最復(fù)雜的公路建設(shè)項(xiàng)目，也是邯鄲市自己首次做業(yè)主、負(fù)責(zé)全過程管理的高速公路項(xiàng)目。這也是今年河北省在建高速公路中首條通車的山區(qū)高速公路。青蘭高速邯鄲段全線通車后，可使山西至山東的客貨過境邯鄲在途時(shí)間從4個(gè)小時(shí)壓縮到2個(gè)小時(shí)左右，比現(xiàn)在減少用時(shí)50%以上。

邯鄲經(jīng)濟(jì)再增東西物流“大動(dòng)脈”

青蘭龍虎大橋

即將通車的青蘭高速二期

燕趙都市報(bào)訊 近日，記者從邯鄲市交通管理局獲悉，邯鄲建設(shè)史上投資最多、里程最長、施工難度最大、安全系數(shù)最嚴(yán)、環(huán)保要求最高的第一條自己作業(yè)主的高速公路——青蘭高速邯鄲段終于提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線貫通，即將在本月底正式通車。

青蘭高速邯鄲段的全線建成，不僅使晉冀魯豫接壤區(qū)再增一條溝通東西的大通道，而且對(duì)于邯鄲構(gòu)建大交通、打造河北南廂重要經(jīng)濟(jì)增長極，實(shí)施東出西連發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化邯鄲城區(qū)結(jié)構(gòu)，拓展城市發(fā)展空間，建設(shè)四省交界區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市，必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的歷史影響。青蘭高速公路正以它巨大的魔力，磁石般地把一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、特色農(nóng)業(yè)區(qū)吸引到自己的沿線周圍，同時(shí)讓更多的物流園區(qū)如雨后春筍般地生長起來。

■青蘭一期　聚合投資園區(qū)新奇的“磁石效應(yīng)”

位于河北省最南部的邯鄲市東部平原盛產(chǎn)各種農(nóng)產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)作物，是無公害蔬菜、瘦肉型豬、蛋雞、肉牛、羊等養(yǎng)殖基地，擁有一大批名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品，素有“糧倉棉海”之稱。西部山川秀美，蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，是鋼鐵、煤炭、紡織、陶瓷、電力基地，擁有邯鋼、新興鑄管等一批著名企業(yè)。境內(nèi)豐富的旅游資源，更為古城邯鄲錦上添花。

得天獨(dú)厚的地理位置、發(fā)達(dá)的工農(nóng)業(yè)、日漸興盛的旅游業(yè)，群眾的強(qiáng)烈期盼，都迫切需要完善邯鄲市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升城市公路交通的服務(wù)能力。

“發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)所需要的大開放、大發(fā)展格局必須借助外力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，樹立邯鄲四省接壤區(qū)域中心城市地位，必須有一套現(xiàn)代化、立體化的區(qū)位交通體系作為基礎(chǔ)。”邯鄲市交通運(yùn)輸局副局長許清良說。

也正因于此，一條橫貫邯鄲東西的高速公路——青蘭高速就應(yīng)運(yùn)而生。

最初，青蘭高速叫青紅高速，東至青島，西到新疆紅其拉甫，在中華版圖上是非常壯觀的一條黃金大道。2004年5月，青紅高速被列入國家高速公路7918網(wǎng)，邯鄲段是青島到蘭州的一部分，更名為青蘭高速。2004年8月31日，青蘭高速一期終于破土動(dòng)工。

歷時(shí)三年的不懈努力，2007年8月18日，青蘭一期竣工通車。這大大縮短了邯鄲與東部沿海大中城市的時(shí)空距離，加速人流、物流、信息流的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，為邯鄲市外引內(nèi)聯(lián)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，高速公路作為一項(xiàng)長期投資的建設(shè)項(xiàng)目，其產(chǎn)生的影響往往是長期的、潛在的，最直觀的影響是它對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。根據(jù)測算，公路建設(shè)每投入1億元，能直接拉動(dòng)GDP3億元。依此類推，青蘭高速一期投入27.3億元，對(duì)邯鄲GDP的貢獻(xiàn)為81.9億元。

青蘭高速一期通車后，高速效應(yīng)激劇放大。一大批產(chǎn)業(yè)迅速向青蘭沿線聚結(jié)，并迅速帶動(dòng)了邯鄲西部的鋼鐵、煤炭、電力、建材產(chǎn)業(yè)隆起帶，東部的特色生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、特色生態(tài)農(nóng)業(yè)和中部的高新技術(shù)、裝備制造、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的三大經(jīng)濟(jì)隆起帶，館陶縣的新興化工園區(qū)和物流園區(qū)、曲周的高新技術(shù)園區(qū)、肥鄉(xiāng)縣的裝備制造業(yè)園區(qū)茁壯成長，邯鄲城市經(jīng)濟(jì)競爭實(shí)力顯著提升，并托起城市、物流、城鄉(xiāng)、農(nóng)業(yè)四大經(jīng)濟(jì)圈，為邯鄲市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間，也為邯鄲市成為四省交界區(qū)區(qū)域中心城市奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

幾年前，由于交通落后，肥鄉(xiāng)縣的許多農(nóng)產(chǎn)品，因運(yùn)不出去，白白爛掉了；有的一路顛簸走了好幾天，在路上就變質(zhì)了。想發(fā)家致富的群眾英雄氣短，搖頭興嘆！如今從家門口上高速，早上采摘的新鮮蔬菜，帶著露珠就擺到了千里之外的市場上。肥鄉(xiāng)人管青蘭高速公路叫“老百姓的阿里巴巴大道”，理直氣壯地要和尷尬無奈的窮日子道一聲“拜拜”。

館陶是全國有名的蛋雞之鄉(xiāng)。館陶的雞蛋走向全國，一路長途跋涉，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，運(yùn)輸成本抬高了雞蛋價(jià)格，失去了競爭優(yōu)勢。如今，雞蛋上了高速，雞蛋長了翅膀，南下廣州、港澳，北上京津、東北，一路輕松。交通優(yōu)勢刺激養(yǎng)殖戶的激情，館陶的養(yǎng)殖業(yè)突飛猛進(jìn)，帶來滾滾財(cái)源。 

青蘭一期通車后，不僅把館陶、廣平、曲周、肥鄉(xiāng)、永年、邯鄲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、邯鄲縣等７個(gè)縣區(qū)緊緊地拴在一起，而且使輻射區(qū)域面積占邯鄲總轄區(qū)的40％的地區(qū)成為一個(gè)現(xiàn)代化的大工廠，有力地促進(jìn)了沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程。2009年館陶縣、廣平縣、肥鄉(xiāng)縣、曲周縣財(cái)政收入全部突破億元大關(guān)。同時(shí)，公路沿線的旅游景點(diǎn)也以自己獨(dú)特的特色吸引來越來越多的沿海的游客。旅游正成為邯鄲經(jīng)濟(jì)騰飛的支柱產(chǎn)業(yè)。