龍湖公園，廣大市民休閑娛樂(lè)的好場(chǎng)所。然而，每當(dāng)大量市民從緊鄰人民路且附近無(wú)交通指示燈的該園南門入園時(shí)，就會(huì)造成行人和車輛混行的局面，極易引發(fā)交通事故。對(duì)此，王學(xué)峰代表建議，應(yīng)在龍湖公園南門建造過(guò)街天橋或地下通道，給游園行人提供安全通道。
王學(xué)峰代表說(shuō)，天氣轉(zhuǎn)暖時(shí)，龍湖公園內(nèi)的平均人流量會(huì)大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每到夜晚，園內(nèi)平均人流量達(dá)２萬(wàn)人，高峰時(shí)期會(huì)超過(guò)５萬(wàn)人，而公園南門則是市民出入的主要地方。此外，公園南門正對(duì)人民路主干道，機(jī)動(dòng)車平時(shí)每小時(shí)流量１２００輛，高峰期每小時(shí)３０００輛，交通飽和度平時(shí)達(dá)到０．８，高峰時(shí)期達(dá)到０．９以上，大大超過(guò)我國(guó)道路交通飽和度０．８１的上限。
然而，在這個(gè)人流、車流都十分擁擠的地方，卻沒(méi)有過(guò)街天橋，每到晚上人流高峰期，都會(huì)形成階段性交通堵塞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在龍湖公園南門發(fā)生的重大交通事故已不止３起，輕微碰撞摩擦事故則更多。
王學(xué)峰代表建議，政府如在此處建過(guò)街天橋，應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)要求，爭(zhēng)取使之成為龍湖公園旁邊的又一標(biāo)志性建筑。
