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邯鄲東湖新城“超強(qiáng)路網(wǎng)”雄姿綻現(xiàn)！

    “兩縱兩橫”打通新城脈絡(luò)，“地上地下”打造立體交通，“路管整合”高效規(guī)劃用地。歷時(shí)兩年多，我市東湖新城中央商務(wù)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)雄姿初現(xiàn)，一個(gè)多維的、立體的、新型的交通網(wǎng)絡(luò)，將給邯鄲居民帶來全新的出行體驗(yàn)，為我市東部帶來更加便捷高效的發(fā)展動(dòng)能。

實(shí)地探班東湖新城“超強(qiáng)”路網(wǎng)

    商務(wù)區(qū)地面道路效果圖

    地下道路實(shí)體樣板段

    地下道路、管廊、地上道路BIM空間位置圖

一、利用地下空間打造立體交通體系

    城市發(fā)展，交通先行。邯鄲東湖新城中央商務(wù)區(qū)位于秦皇大街以東、聯(lián)紡路以南、趙王大街以西、叢臺(tái)路以北，總面積1.75平方公里。是我市未來金融保險(xiǎn)、總部經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代商貿(mào)的重要承載地，更是我市在京津冀協(xié)同發(fā)展中，建設(shè)區(qū)域性中心城市的重要內(nèi)容和標(biāo)志。配套建設(shè)的路網(wǎng)項(xiàng)目，是邯鄲市首個(gè)地上地下立體交通項(xiàng)目，包含地面道路工程、地下道路工程及綜合管廊工程三大項(xiàng)目。

    地下道路質(zhì)量樣板

    地下道路實(shí)景圖

    其中地下道路工程設(shè)計(jì)全長(zhǎng)6.7km。環(huán)路主線成“日”字形，單向3車道，長(zhǎng)2672.904米;地下道路共設(shè)置12個(gè)地面出入匝道，單向1車道，長(zhǎng)3131.726米。同時(shí)配套建設(shè)了9個(gè)地下附屬用房、1座地下監(jiān)控中心和19個(gè)地下車行出入口與周邊地塊地下車庫(kù)相連通。

    “日”字形環(huán)路主線

    “日”字形環(huán)路主線實(shí)景圖

    地下車道實(shí)景

    地下車道實(shí)景

    配套建設(shè)用房示意圖

    位于地下隧道正上方的地面道路工程設(shè)計(jì)全長(zhǎng)6.3km。包括軍師堡街(聯(lián)紡東路至叢臺(tái)路)、馬服君街(聯(lián)紡東路至叢臺(tái)路)、永通路(荀子大街至藺相如大街)和順通路(荀子大街至藺相如大街)，均為城市次干路，工程內(nèi)包含橋梁、涵洞等，設(shè)計(jì)速度40Km/h。

    地上道路BIM實(shí)景圖

    地上道路BIM實(shí)景圖

    地上道路出入口實(shí)景圖

    設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2.9km的綜合管廊工程，位于軍師堡街、馬服君街、順通路、永通路和廉頗大街下方，沿地下道路內(nèi)側(cè)布置，分電力艙和水信艙主要兩個(gè)大項(xiàng)。該項(xiàng)目可以使水、電、熱、訊各類管線集中敷設(shè)在同一空間，方便養(yǎng)護(hù)和管理，可避免對(duì)道路反復(fù)開挖，保持路面的完整性和使用壽命。同時(shí)也為地下管線擴(kuò)容預(yù)留了足夠的空間，各種能源和信息輸送載體有了穩(wěn)定可靠的“歸屬”。

    地下綜合管網(wǎng)實(shí)景圖

    綜合管廊實(shí)體樣板段

    利用地下空間資源是改善城市交通狀況、提升城市環(huán)境的重要手段。地下道路的建設(shè)，將過度擁擠的地面道路車輛引入地下空間，并與地庫(kù)進(jìn)行聯(lián)通，可以有效地緩解地面交通的壓力。另外一方面，城市交通地下化，可以內(nèi)涵式地?cái)U(kuò)充城市空間容量，釋放更多的地面空間用于綠化、適度開發(fā)及增加不同區(qū)域的城市生活聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了土地的多重使用，在減少擁堵的同時(shí)可以降低污染和改善城市環(huán)境。

    地下道路、管廊、地上道路BIM空間位置圖

    同時(shí)配套建設(shè)的地下監(jiān)控中心，也展示出現(xiàn)代交通的智慧面貌，作為東湖新城中央商務(wù)區(qū)地下道路和地下管廊的“中樞大腦”，這里可以隨時(shí)分析道路通行數(shù)據(jù)，管控消息發(fā)布，對(duì)道路的通風(fēng)、照明、排水、電力進(jìn)行監(jiān)控。并對(duì)保障地下交通的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測(cè)。

    監(jiān)控中心頁(yè)面示意圖

    監(jiān)控中心實(shí)景圖

二、專人專班專項(xiàng)鑄造邯鄲樣板工程

    2019年6月，該項(xiàng)正式開工，兩年多的時(shí)間里，邯鄲市建設(shè)局抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，組成項(xiàng)目突擊專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項(xiàng)目進(jìn)展。人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，問題解決在現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)度匯報(bào)在現(xiàn)場(chǎng)，給項(xiàng)目最大力度支持。大量人力、物力投入到施工建設(shè)中，高峰時(shí)期施工人員達(dá)到兩千余人，靜態(tài)投資達(dá)到15.69億，使得項(xiàng)目以肉眼可見的速度快速推進(jìn)。至2021年10月地下道路及管廊全部完工，現(xiàn)已具備交工投入使用條件。

    工程樣板展示

    上下“雙”施工

    地下道路廢水泵房實(shí)景圖

    地下道路消防泵房實(shí)景圖

三、路網(wǎng)賦能未來東湖新城潛力無(wú)限

    隨著我市東湖新城重點(diǎn)道路建設(shè)逐步完成、投入使用，該區(qū)域?qū)⑿纬伞皟煽v兩橫”立體交通網(wǎng)，骨干交通結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善，交通賦能將大幅提升，可有效的串聯(lián)、帶活起東湖新城和邯鄲東部大交通，將更有條件、更有優(yōu)勢(shì)贏取區(qū)域一體化發(fā)展的紅利，提升我市形象，助力我市招商引資。為冀南四省交接區(qū)域中心商務(wù)城市打造提供充足潛能。

    地上道路BIM效果圖

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