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要致富先修路——交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“主動(dòng)脈”。追溯歷史，世界的發(fā)展離不開交通的變遷，人類對交通工具的每一次創(chuàng)造，隨即帶來的進(jìn)步能量，都極具意義。

邯鄲作為中原地區(qū)重要交通樞紐的作用尤為突出。在四省交界區(qū)域中，只有邯鄲具備已經(jīng)形成鐵路交叉、國道交匯、高速縱橫和空港通航的四位一體的立體交通條件。

因此，打造四省客廳，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)平臺(tái)是現(xiàn)今邯鄲難得的歷史機(jī)遇。

航空 空港通航

邯鄲機(jī)場是國家4D級機(jī)場，先后開通了上海、廣州、大連、重慶、西安、杭州等航線，有機(jī)場專用快速路直達(dá)市區(qū)。

目前四省交界區(qū)域僅有邯鄲和長治兩個(gè)機(jī)場，邯鄲機(jī)場年吞吐量在區(qū)域中處于領(lǐng)先。

圖片來源市政規(guī)劃

公路 四通八達(dá)

邯鄲境內(nèi)有京港澳高速、青蘭高速、大廣高速三條國家主干線高速公路交匯，邯鄲繞城高速公路、邯大高速兩條省級主干線，為其與周邊帶來便捷交通聯(lián)系。

邯鄲中心城區(qū)范圍形成“一環(huán)、二橫、一縱”的高速公路網(wǎng)。

同時(shí)，107國道、309國道兩條國家主干線公路，311省道、312省道等省級公路遍布城區(qū)，構(gòu)筑了四通八達(dá)的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

圖片來源市政規(guī)劃

鐵路 交通樞紐

邯鄲高鐵站是京廣高鐵專線——石武段重要的站點(diǎn)之一，是省內(nèi)除石家莊外最大的高鐵站。高鐵建成后與周邊城市，北京、鄭州、石家莊、邢臺(tái)、安陽、新鄉(xiāng)等實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)。

京廣高鐵縱貫?zāi)媳保L鐵路、邯濟(jì)鐵路橫跨東西，邯濟(jì)鐵路北接邯黃鐵路，經(jīng)邯鄲市的曲周、雞澤兩縣進(jìn)入邢臺(tái)、衡水、滄州，直通黃驊港，形成四通八達(dá)的鐵路交通樞紐。

圖片來源市政規(guī)劃

邯鄲碧桂園美的東麟府地處邯鄲東部新區(qū)。

政府最新規(guī)劃東部新區(qū)有主干路6條、次干路4條、支路15條，其中主干路為秦皇大街、荀子大街、廉頗大街、趙王大街、聯(lián)紡東路、叢臺(tái)路，次干路為經(jīng)一街、經(jīng)二街、緯七路、緯九路。

圖片來源市政規(guī)劃

邯鄲CBD作為連接邯鄲東部新區(qū)和老城區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，是能帶動(dòng)邯鄲東部新區(qū)發(fā)展的有力引擎，未來城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交也將在這里匯集。

人車友好流暢便捷的交通組織

交通組織目標(biāo)：人車友好、活力立體、軌道先行、流暢便捷。

中央活力走廊融合二層連廊、地面步行空間和下沉式空間，貫穿商務(wù)區(qū)三大功能板塊，自西向東串聯(lián)了邯鄲東站、城市換乘中心、體驗(yàn)式商業(yè)公園、下沉式商業(yè)廣場、中心水景（金融總部中心）、濱水休閑商業(yè)街以及東側(cè)行政文化中心商業(yè)中心等主要功能節(jié)點(diǎn)，形成了功能復(fù)合、人車友好、立體高效、空間變化多樣的人流動(dòng)線。

圖片來源市政規(guī)劃

位于地下一層的下沉式商業(yè)廣場，通過露天步行空間將兩側(cè)的商業(yè)組團(tuán)進(jìn)行串聯(lián)，溝通各功能組團(tuán)的關(guān)系，形成連續(xù)、活力、通達(dá)的地下商業(yè)界面。

圖片來源市政規(guī)劃

地下二層以停車為主，與負(fù)一層商業(yè)廣場統(tǒng)籌發(fā)展。同時(shí)，地下二層還規(guī)劃地下環(huán)路，有機(jī)聯(lián)合地下車庫，減少地面機(jī)動(dòng)車出入口，解決地面開口難等問題。

二層以上，通過局部地段輔助適當(dāng)?shù)目罩羞B廊，完善人行交通聯(lián)系，形成多業(yè)態(tài)立體復(fù)合的開發(fā)模式。

圖片來源市政規(guī)劃

借力交通基建優(yōu)勢

品牌房企構(gòu)筑新藍(lán)圖

碧桂園美的東麟府

占據(jù)絕佳地段——東部新城

碧桂園＆美的置業(yè)聯(lián)合打造匠心力作

享得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢

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