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  東部新區(qū)行政中心效果圖

站在邯鄲高鐵站，向東眺望眼前是一望無際的平坦沃土，但未來三年這里將拔地而起一座現(xiàn)代化的新型城市新區(qū)——東部新區(qū)。

東部新區(qū)將承載邯鄲市未來新興產(chǎn)業(yè)、城市功能的主要空間，匯集城市未來行政、金融、商業(yè)、文化、居住、游憩、體育等功能，彰顯邯鄲現(xiàn)代特大城市活力與城市風(fēng)貌的綜合性城市新區(qū)。

如今，東部新區(qū)的宏偉藍圖已躍然紙上，全市各有關(guān)部門正按照藍圖上的美麗圖景，一磚一瓦建設(shè)未來的新區(qū)。近日，記者走訪了東部新區(qū)建設(shè)指揮部、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局等多家單位，了解東部新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)進展。

新區(qū)概貌繪未來

東部新區(qū)位于我市中心城區(qū)東部，西起京廣高鐵，東至新城東大街，南至南環(huán)，北至蘇黃路，總面積70平方公里。其中，東部新區(qū)核心區(qū)域范圍是西至秦皇大街（即高鐵站前大街），南至雪馳東路，北至開發(fā)緯六路，總面積33平方公里。

“該區(qū)建設(shè)是一項龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不是低水平的城市擴張?！痹诮衲?月27日，市政協(xié)主席、東部新區(qū)建設(shè)指揮部指揮長馮連生主持召開東部新區(qū)建設(shè)指揮部第一次全體會議上這樣表態(tài)。在這次會議上，指揮長馮連生明確提出要求，“強力推進東部新區(qū)建設(shè)，確保三年時間初具規(guī)?！保凑照w規(guī)劃、有序推進，以動為先、拉開架勢，多點開花，增加人氣的整體思路推進。

此次會議的召開，標(biāo)志著東部新區(qū)建設(shè)邁出了堅實有力的第一步。

標(biāo)志建筑承載服務(wù)

標(biāo)志性建筑，也稱地標(biāo)性建筑，它是一個城市的名片，是城市中建筑的主角，不僅要引導(dǎo)一種城市的活力，還能在完善城市功能方面起到一定的推動作用。

東部新區(qū)的標(biāo)志性建筑項目，規(guī)模更大，承載的服務(wù)功能也更多。例如，以滿足市民和學(xué)生了解未知世界的青少年活動中心；方便市民出行的客運中心、石武高鐵邯鄲東站以及傳媒中心、錦河灣房地產(chǎn)項目、趙王大街、秦皇大街等一批市政基礎(chǔ)建設(shè)項目。其中，已開工和即將開工的項目有錦河灣房地產(chǎn)項目、人民路東延、秦皇大街、邯臨路等。

石武高鐵邯鄲東站位于東部新區(qū)，秦皇大街以西，聯(lián)紡東路以南，叢臺東路以北，總用地面積為6.5公頃，該項目已于2012年投入使用。

邯鄲市客運中心項目，位于秦皇大街以東，新區(qū)緯九路以南，荀子大街以西，叢臺路以北，一期用地面積為62.6畝，該項目一期客運總站建筑面積約9.9萬平方米，其中地上建筑面積8.67萬平方米，地下1.23萬平方米。

傳媒中心、科技中心、青少年活動中心項目位于趙王大街（東部新區(qū)的中軸線，其地位相當(dāng)于目前主城區(qū)的中華大街）以東，叢臺路以南，規(guī)劃東湖公園以北區(qū)域，凈用地面積為258畝。傳媒中心用地面積約90畝，包括廣電大廈和報業(yè)大廈，地上建筑面積約9萬平方米，項目牽頭單位為市委宣傳部；科技中心項目用地面積約40畝，地上建筑面積約6萬平方米，項目業(yè)主單位為市科技局；青少年活動中心用地面積約50畝，地上建筑面積約4.9萬平方米，項目業(yè)主單位為團市委。

錦河灣房地產(chǎn)項目業(yè)主單位為邯鄲市恒昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，位于人民東路以北、秦皇大街以東、荀子大街以西、規(guī)劃支路以南，項目總用地面積為254.75畝，凈用地面積為160.17畝，用地性質(zhì)為商業(yè)、金融業(yè)和居住用地，項目已于2012年12月開始建設(shè)。

現(xiàn)代氣息邁在腳下

到過北京的人一定會對北京市的三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)路留下深刻影響。這樣的環(huán)路不僅有主路，還有輔路，車輛在主路上行駛，不受紅綠燈影響。要看一座新城所擁有的現(xiàn)代氣息，不用看別處，看看腳下的路便知。趙王大街作為東部新區(qū)的中軸線，其規(guī)模設(shè)計在全市則是一個創(chuàng)新之舉。其設(shè)計模式就類似于北京的環(huán)路。

作為東部新區(qū)南北向中軸線，趙王大街位于人民東路與京港澳高速交叉點以東3.2公里處，新區(qū)段北起蘇黃路，南至南環(huán)路，道路全長14.05公里。該街與傳統(tǒng)的道路斷面形式不同，為三幅路斷面，雙向10車道。

這種新型道路斷面是中間機動車道，寬23米，無中央分隔帶；對稱兩側(cè)各為5米寬的綠化隔離帶；兩邊輔道各7米，輔道內(nèi)全線設(shè)置公交專用車道，可供小型車輛、短距離行駛車輛和公交車通行；人非混合道各6.5米。如今，這種道路斷面廣泛地應(yīng)用于北京、上海等一線城市中。

我市現(xiàn)有的主干道有許多岔路口，在路上行駛，要隨時注意從岔道口突然沖出的“不速之客”。而在趙王大街上，一輛汽車進入主干道除需要繞過非機動車道、人行道外，還要沿著輔道行駛一段路程，穿過5米的綠化帶才能進入主道。這樣，給在主干道行駛的司機有了更多的準(zhǔn)備時間。

車輛從主干道到次干道和其它支路，采用了右進右出的道路交通方式。由兩側(cè)的輔道來發(fā)揮與其它道路的銜接工作，若是司機在該路上短距離行駛，只在輔道上就可滿足行駛要求。

這條道路對司機朋友來說很給力，能夠滿足出行者的不同需求，還為周邊地塊的開發(fā)建設(shè)預(yù)留了條件。其5米寬的綠化隔離帶與道路兩側(cè)各25米寬的綠化帶遙相呼應(yīng)，不僅可以消除司機視覺疲勞、減少交通事故，還將成為城市一道靚麗的風(fēng)景。

同時，趙王大街的雨水、污水、自來水、暖氣、煤氣、通訊等城市基礎(chǔ)設(shè)施的管線全部埋在一個地下管廊里。有需要，可以同時進行維修，減少“道路拉鏈”的時間和頻率，從而減少了對道路交通和居民出行的困擾。

這樣設(shè)計，既可以方便工作人員定期巡回檢查，隨時換修，也能節(jié)約降低路面維修費用和維護費用，方便了各種管線的敷設(shè)、增設(shè)、維修和管理。從長遠(yuǎn)看，可節(jié)省不少城市建設(shè)費用。

基礎(chǔ)建設(shè)時序敲定

據(jù)了解，今年下半年東部新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)已是排得滿滿當(dāng)當(dāng)，當(dāng)前工作重心主要表現(xiàn)在五個方面——

啟動趙王大街、聯(lián)紡路東延、叢臺路東延、荀子大街、南環(huán)路東延、毛遂大街等6條道路部分路段建設(shè)以及聯(lián)紡路和叢臺路穿越京港澳高速立交等城市道路及配套管線；啟動新開河和309國道、人民路部分路段市政管網(wǎng)建設(shè)，完成叢臺路至友誼路段高速西明渠、聯(lián)紡路和叢臺路穿越京港澳高速雨水管道、勝利溝清淤及相關(guān)排水泵站、邯臨溝清淤疏浚工程等排水溝渠及市政管線；啟動?xùn)|部水廠、污水處理廠及污水提升泵站、熱電廠、應(yīng)急鍋爐房、天然氣門站和輸變電站建設(shè)等廠站工程；完成東軍師堡、西軍師堡、王安堡、劉家莊、北屯頭、常莊6個村莊拆遷工作；啟動站前客運樞紐一期、保障性住房、公交五公司樞紐站、“三大中心”（傳媒中心、科技中心、青少年活動中心）及預(yù)留地、西軍師堡安置、教育園區(qū)、商品房、6個村莊拆遷后土地收儲等39個項目建設(shè)。

2014年，啟動13條道路部分路段建設(shè)，東湖公園和山體公園綠化，東填池、西填池、孫莊、后井頭4個村莊拆遷和安置，市行政服務(wù)中心、2013年儲備地、邯鋼東部新區(qū)項目二期、4個村莊拆遷后土地收儲等項目建設(shè)。

2015年，啟動9條道路部分路段建設(shè)，宋張策村、趙張策村、西井頭、前井頭、南屯頭5個村莊拆遷，2014、2015年儲備地項目，5個村莊拆遷后土地收儲項目建設(shè)。

目前，聯(lián)紡路東延、叢臺路東延、新城大街建設(shè)穩(wěn)步推進，如今已完成放線、地上附著物清點并制定了補償方案。同時，邯鄲縣全力推進西軍師堡村莊拆遷入戶丈量工作，入戶已完成1200余戶。