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11月20日，王金伍在網(wǎng)上發(fā)布了一段長(zhǎng)達(dá)7分鐘的視頻，記錄了河南獲嘉縣交警13次“收黑錢”過(guò)程。視頻立即引發(fā)關(guān)注。獲嘉縣公安局主管副局長(zhǎng)兼交警大隊(duì)長(zhǎng)、主管副大隊(duì)長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)被免職，兩涉事交警被清理出公安隊(duì)伍，五名協(xié)警被清退。11月27日，河南省新鄉(xiāng)市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張國(guó)防、獲嘉縣公安局局長(zhǎng)白勇亦被免職。

這不是王金伍第一次讓官員落馬了，但是，亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)“公路三亂”治理的前景，王金伍并不看好。

11月28日晚上，王金伍告訴記者，這一天他在河南省公安廳見(jiàn)到了公安部的領(lǐng)導(dǎo)。這是他見(jiàn)到的最大的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)給他的感覺(jué)是很和氣，一點(diǎn)也沒(méi)有官架子。

兩個(gè)小時(shí)左右的見(jiàn)面中，公安部、省公安廳領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)了他的意見(jiàn)和建議，邊聽(tīng)還邊做了記錄。公安部領(lǐng)導(dǎo)告訴他，最近要在江蘇召開(kāi)相關(guān)會(huì)議，公安部還要在明年設(shè)立專門的舉報(bào)電話和網(wǎng)站。

王金伍說(shuō)他30日還要趕往上海去參加一個(gè)論壇，大概是要討論貨運(yùn)最后一公里如何降低成本。12月3日左右，他要趕到北京參加一個(gè)貨車司機(jī)行路難討論會(huì)。會(huì)議方請(qǐng)他去跟大家交流傳授些經(jīng)驗(yàn)。

“沒(méi)有錄像人家根本就不會(huì)承認(rèn)”

王金伍當(dāng)司機(jī)開(kāi)貨車大約5年左右的時(shí)間。2004年底他從一家國(guó)企下崗后，與人合伙花38萬(wàn)元，買了一輛15噸的紅巖牌新貨車，從西安到湖北襄樊一帶拉煤跑運(yùn)輸。2009年后，因心臟不好又放了支架，就不再開(kāi)車了?，F(xiàn)在他找司機(jī)開(kāi)車，自己聯(lián)系貨源。

王金伍告訴媒體說(shuō)，剛?cè)胄袝r(shí)他幾乎天天挨罰，縣縣挨罰，交警罰了超限站罰，超限站罰了運(yùn)管所罰，運(yùn)管所罰完還有路政部門罰。最多的一天，在陜西被罰1700元，在湖北被罰2000元。

2005年3月，王金伍在河南伊川同一天被交警部門以同樣的理由處罰兩次，一次300元，一次400元，只給開(kāi)了罰款票據(jù)，沒(méi)有處罰決定書(shū)。王金伍以程序違規(guī)為由維權(quán)成功，有關(guān)部門道了歉并退還了罰款。

維權(quán)成功王金伍最大的收獲是，一定要有確鑿的證據(jù)，然后再揭發(fā)、舉報(bào)。這個(gè)證據(jù)只有錄像。王金伍告訴記者，很多司機(jī)說(shuō)哪個(gè)地方亂，交警“收黑錢”。他就對(duì)他們說(shuō)，光說(shuō)亂，光說(shuō)“收黑錢”不行，“沒(méi)有錄像，人家根本就不會(huì)承認(rèn)”。

2006年，他花一萬(wàn)五千元購(gòu)買了相應(yīng)的設(shè)備。有時(shí)放在車上，有時(shí)放在一個(gè)皮革制的、他稱之為“爛包”的包里面。包里還放了一些證件和洗漱用品，夾在腋下或拿在手里別人不太注意。后來(lái)這些設(shè)備便宜了，幾百元一套。他又買了五套設(shè)備，交給五位熟悉的司機(jī)，讓他們每次出車就暗拍亂罰款的事情。用王金伍的話說(shuō)，暗拍“為的是拿到有力證據(jù)”。

暗拍錄像拿回來(lái)后，很多時(shí)候并不成功。有時(shí)是沒(méi)錄好，有時(shí)是夜間光線不好，看不清楚。王金伍說(shuō)他耐著性子，要求司機(jī)們每次出車都錄，回來(lái)再看，效果好的就留下來(lái)。

至今，王金伍收集的暗拍總共有54段。他說(shuō)，大部分是別的司機(jī)暗拍的。王金伍一再叮囑記者，報(bào)道中千萬(wàn)不要透露出他們暗拍用的是什么設(shè)備，否則今后這事做起來(lái)就更艱難了。

在交警隊(duì)辦公室被打

提起獲嘉暗拍的事情，王金伍頗為感慨。獲嘉縣距王金伍住的南陽(yáng)，有400多公里路程。關(guān)于獲嘉亂罰款、亂收費(fèi)的事情他早就聽(tīng)說(shuō)了。

王金伍說(shuō)，“公路三亂”現(xiàn)象不是說(shuō)哪里有，哪里沒(méi)有，只能說(shuō)輕重程度不一樣。重的情況有兩種：一種是只要到那地方就肯定會(huì)被罰，逃不脫；另一種情況是一張口就罰三千、五千。獲嘉屬于前一種情況，所以他多年都不去了。很多司機(jī)只要聽(tīng)說(shuō)是獲嘉，就是有貨運(yùn)也不去。

為了獲得獲嘉的暗拍錄像，從去年9月到今年4月和5月，王金伍去了三次。每次去都是從焦作搭貨車去，還必須找到熟悉的司機(jī)。

去年9月10日，他是跟一位媒體記者一塊去的。在獲嘉縣城附近的一個(gè)公路路口處，前面一輛貨車被聲稱執(zhí)法的人員攔下，交了50元錢。他們向這些“執(zhí)法人員”索要證件。一般沒(méi)有司機(jī)敢要證件，這些人對(duì)他們產(chǎn)生了懷疑，并發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。這些人報(bào)了警，王金伍被帶到了當(dāng)?shù)嘏沙鏊＿@之前，為了保護(hù)好當(dāng)天暗拍的證據(jù)，王金伍讓同行的記者先離開(kāi)了。

同行的記者很快把這事用微博發(fā)了出去，驚動(dòng)了當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)。王金伍在派出所呆了一夜才離開(kāi)。

以后再去獲嘉暗拍，王金伍說(shuō)他就長(zhǎng)了心眼，吸取上次的教訓(xùn)，不責(zé)問(wèn)不盤問(wèn)對(duì)方。如果再被發(fā)現(xiàn)就別出聲，不要再去要證據(jù)，否則容易引起對(duì)方懷疑。對(duì)方要罰款就交，如果被對(duì)方懷疑了，也不要與對(duì)方爭(zhēng)執(zhí)。

王金伍說(shuō)，他能走到今天，離不開(kāi)媒體朋友的鼓勵(lì)。

2007年5月，王金伍注冊(cè)了一個(gè)維權(quán)網(wǎng)站，專門上傳暗拍到的亂罰款錄像、照片和票據(jù)。他用暗拍收集到的證據(jù)幫司機(jī)維權(quán)，在網(wǎng)上曝光，通過(guò)媒體報(bào)道，但是公路上還是很亂，很多執(zhí)法人員并不害怕。那時(shí)候，他曾感到渺茫，想放棄。

2007年7月，河南當(dāng)?shù)匾患颐襟w采訪報(bào)道了王金伍，引起轟動(dòng)。采訪他的記者一天要接一百多個(gè)電話，有的是找王金伍，有的是反映公路三亂。此后，一家全國(guó)性媒體聞?dòng)嵡皝?lái)采訪他。轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)的2008年，中央的電視媒體也對(duì)他做了專訪。這之后直到去年一直不斷有媒體找到他，請(qǐng)他配合媒體做治理“公路三亂”的暗訪。

這些報(bào)道刊出后，很多司機(jī)向他反映他們公路上亂罰款的事，但這條維權(quán)之路走起來(lái)很不容易。

今年7月6日，從河南駐馬店路過(guò)西安的貨車司機(jī)惠師傅被一名協(xié)警扣車并開(kāi)罰單。7月7日，王金伍前去幫助維權(quán)，沒(méi)想到在交警隊(duì)辦公室被打。王金伍說(shuō)，當(dāng)時(shí)還有人撒錢在他面前，現(xiàn)場(chǎng)交警還拍照，說(shuō)他“搶劫”，要拘留他?；叵肫鸨淮蜻€被栽贓的經(jīng)歷，王金伍說(shuō)幸好當(dāng)時(shí)他身上帶著有關(guān)部門發(fā)給他的監(jiān)督證，那些人看了才住手。

維權(quán)中感到的法律困擾

王金伍說(shuō)，暗拍公路執(zhí)法人員亂收費(fèi)、亂罰款這件事他沒(méi)辦法放棄了。目前為止，王金伍在網(wǎng)上已被拉進(jìn)21個(gè)各種各樣的貨車司機(jī)群，什么“中卡貨車司機(jī)群”、“公路三亂曝光群”、“維權(quán)群”等等，名字他都記不全。群里司機(jī)朋友對(duì)他的期待讓他沒(méi)辦法放棄，而且現(xiàn)在他具有一定的媒體知名度，替大家維權(quán)也容易些。

獲嘉交警亂罰款事件曝光后，記者也在王金伍相關(guān)的網(wǎng)站上看到，各地都有司機(jī)給王發(fā)帖子說(shuō)：“這就證明，您的努力沒(méi)有白費(fèi)，您是我們卡車駕駛員的合法權(quán)益保護(hù)神?！?/p>

也有人提醒王金伍要“小心”。一位網(wǎng)友直白地說(shuō)：“哥們兒要時(shí)刻注意安全呀！好多警察心里都在罵你呢！”

王金伍自己也意識(shí)到了某種危機(jī)，擔(dān)心被人報(bào)復(fù)。的確，很多時(shí)候王金伍成為新聞人物，就有相關(guān)官員落馬。

今年7月王金伍被打事件發(fā)生后，西安市公安局長(zhǎng)安分局決定，對(duì)打人的一名民警行政拘留10日，對(duì)三名協(xié)警予以辭退。

說(shuō)到對(duì)“公路三亂”治理的狀況，王金伍坦言沒(méi)有多大改觀。他說(shuō)，每次都是媒體對(duì)個(gè)案作了報(bào)道，個(gè)案就有改進(jìn)，但整體的沒(méi)有太大的改觀。他說(shuō)，要想從根本上改，就要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不能一個(gè)部門說(shuō)合法，另一個(gè)部門又說(shuō)不合法。有利的爭(zhēng)著管，無(wú)利的事情沒(méi)人管，執(zhí)法部門以管理的名義創(chuàng)收。

的確，幾年前困擾王金伍的法律問(wèn)題現(xiàn)在依然存在。比如，在貨車載重量的認(rèn)定上，交警部門和交通部門執(zhí)行的是兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn)。以3軸貨車來(lái)說(shuō)，交警部門頒發(fā)的行駛證上的載重量是21噸，超過(guò)這個(gè)數(shù)就算超載。而交通部門頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)證上雖然也標(biāo)明載重量是21噸，但養(yǎng)路費(fèi)則按30噸標(biāo)準(zhǔn)收取，這比21噸的養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每月高出了1000多元。也就是說(shuō)，車主拉30噸貨物，交通部門是認(rèn)可的，交警部門則認(rèn)為超載了。這就導(dǎo)致司機(jī)遵守了《公路法》，卻違反了《道路交通安全法》；遵守了《道路交通安全法》，貨車車主則沒(méi)利潤(rùn)甚至賠錢。

王金伍告訴記者，他一般不告訴家里人他出去做什么，但家里人現(xiàn)在也都知道他做的事情了，也為他擔(dān)著心。他愛(ài)人是農(nóng)民，聽(tīng)他的，家里的生活還主要靠他支撐。說(shuō)到收入，王金伍濃厚的河南口音遲疑地拉長(zhǎng)了說(shuō)：“哎呀，開(kāi)車不掙錢，一年下來(lái)刨去車輛開(kāi)銷和自家吃喝，也就掙兩萬(wàn)元錢。貨運(yùn)是一年不如一年?！?/p>