久久久,www免费人成电影,精品无人区无码乱码毛片国产,狠狠色丁香婷婷综合,国产在线无遮挡免费观看,久久国产精品99久久久久久口爆

據(jù)中央人民廣播電臺報道近日，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍透露，政府正在醞釀對汽車征收排污費(fèi)，目前處于論證階段，預(yù)計在十八大后實施。

征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點，逐步推廣到全國。

消息一出，立即引起了大家的注意。盡管輿論普遍認(rèn)為，機(jī)動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染的主要來源，但征收排污費(fèi)在中國有沒有可行性？其“治污”效果究竟怎么樣，消費(fèi)者依然有質(zhì)疑。

汽車排污費(fèi)并不是第一次作為公共政策討論。今年北京市政協(xié)提出了《關(guān)于進(jìn)一步提升首都空氣質(zhì)量的建議案》，其中提出征收機(jī)動車排污費(fèi)，控制汽車的使用強(qiáng)度，北京市環(huán)保局曾表態(tài)要進(jìn)一步研究是否可行。

深圳市的《環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》也提出在今年年底前研究制定，按排氣量征收汽車排污費(fèi)，引導(dǎo)小汽車合理使用。

但是排污費(fèi)到底以什么方式征收才更公平，是目前開車族關(guān)注的一個焦點。輿論普遍認(rèn)為，按汽車排氣量征收屬于一刀切，因為排量大的汽車，未必利用率高，利用率不高，排污也不會多。國泰君安汽車行業(yè)分析師張欣建議，如果要征收排污費(fèi)，應(yīng)該以汽油使用的多少作為依據(jù)。因為如果像以前養(yǎng)路費(fèi)一樣，不管用不用都要交那么多，對很多有車不用或者用得少的人是不公平的。

汽車排污費(fèi)到底有沒有必要征收更是輿論關(guān)注的焦點。有人埋怨加在汽車上的稅費(fèi)太多，也有人懷疑汽車排污費(fèi)到底能不能起到降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的作用。

不止消費(fèi)者質(zhì)疑，國務(wù)院參事、中央財經(jīng)大學(xué)財政與公共管理學(xué)院副院長劉桓也不支持。

劉桓說，還有很多更好的辦法，比方說在節(jié)約燃油方面可以用燃油稅，也可以有碳稅。在解決道路擁擠，或者中心城區(qū)停車問題上，可以收擁堵費(fèi)。這些做法已經(jīng)在我國香港和新加坡都有使用。用這個辦法，執(zhí)行起來可能比汽車排污費(fèi)要好得多。

劉桓認(rèn)為，汽車排污費(fèi)與目前中國整體的稅收理念不太相符，并不適合中國。