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在上次8月10日上調油價后，受國際油價變動的影響，本月11日零時起我國再次上調成品油價格。這是本年度第四次成品油價格上調，本輪我省常用成品油價格上調幅度在0.44元/升到0.47元/升之間，93號汽油漲了0.44元/升，97號汽油率先重回“8元時代”。

我省主要漲幅0.44—0.47元/升

昨日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，于11日零時起上調成品油最高零售價，汽油漲550元/噸，柴油漲540元/噸。折算后分別為，90號汽油上漲0.4元/升，0號柴油上漲0.46元/升。

具體到河北省，根據(jù)河北省物價局匡算結果，我省 93號汽油漲了0.44元/升，新的最高限價為7.72元/升；97號汽油漲了0.47元/升，新的最高限價為8.16元/升；0號柴油也漲了0.47元/升，新的最高限價為7.58元/升。我省這幾種常用成品油價格上調幅度在0.44元/升到0.47元/升之間。

此外，本輪油價上調之后，我省90號汽油新的最高限價為7.16元/升，5號柴油新的最高限價為7.43元/升，10號柴油新的最高限價為7.28元/升，-10號柴油新的最高限價為8.03元/升，-20號柴油新的最高限價為8.41元/升，-35號柴油新的最高限價為8.72元/升，-50號柴油新的最高限價為8.94元/升。

“三連跌”優(yōu)惠消失

在此之前，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)進行了六次調整，上調下調各三次。六七月份，我國成品油兩月三下調，之后的8月10日重新上調油價，國內(nèi)汽柴油零售價格分別提高390元/噸和370元/噸。而此次是年內(nèi)第七次調整油價，本輪上調以后，成品油價重回八元附近，之前“三連跌”帶來的優(yōu)惠蕩然無存，市民又要用回貴價油。

對于私家車車主而言，能做的只是在漲價之前先加滿一箱油。石家莊上班族汪先生說，今天上班時就在網(wǎng)上看到“油價上漲窗口”打開的消息，雖然不確定是不是會漲，但他還是在下班后為他的奔騰車加了箱油。“感覺沒享受多長時間六七塊的低油價，馬上就又快上8塊了，這下每月又得多花大幾十塊錢啦。”汪先生說。

出租、快遞等行業(yè)受影響

油價上漲對經(jīng)濟的影響，將直接影響交通運輸業(yè)，包括出租車業(yè)和物流行業(yè)。由于通脹壓力加大，出租車司機普遍反映“錢難賺”，雖然省會石家莊的大部分車主要是以天然氣作為燃料，油價上漲影響相對較小，但從全省范圍看，出租車行業(yè)將受到一定影響。同時，如果物流成本增加，廣大網(wǎng)購消費者也許會感覺到快遞費用增加。

針對油價上漲對出租車等行業(yè)的影響，根據(jù)省物價局、交通運輸廳《關于實行道路客運價格與成品油價格聯(lián)動機制的通知》的規(guī)定，自9月11日起，我省道路客運燃油附加費標準由0.03元/人公里相應調整為0.036元/人公里。

同時，供交通、民航等專項用戶用汽、柴油最高供應價格等額提高。調整后的汽、柴油標準品最高供應價格每噸分別為9240元和8420元。非標準品最高供應價格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)按照國家規(guī)定的品質比率確定。其中，供漁業(yè)、林業(yè)、農(nóng)墾用汽、柴油供應價格暫按供軍隊用油價格執(zhí)行，即汽、柴油標準品供應價格分別為每噸8840元和8020元。

宏觀方面，雖然8月全國CPI漲幅僅為2.0%，目前上調油價對CPI壓力不大，但由于成品油的下游行業(yè)多，對經(jīng)濟會有延遲的影響。在一個周期后，如果CPI繼續(xù)上漲，再疊加上成品油上漲影響，將對經(jīng)濟產(chǎn)生較大壓力。

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年內(nèi)歷次調整

9月10日 汽、柴油價格每噸分別上調550元和540元；8月10日 汽、柴油價格每噸分別上調390元和370元；7月11日 汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元；6月9日 汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；5月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；3月20日 汽柴油價格每噸上漲600元；2月8日 汽柴油價格每噸上漲300元