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國內(nèi)油價(jià)三連跌后首次上調(diào) 多地汽油重回7時(shí)代
社會(huì)熱點(diǎn) 2012年08月10日 來源:中國證券報(bào) 我要評(píng)論 掃描到手機(jī)

多數(shù)城市93號(hào)汽油今起重回“7時(shí)代”

國家發(fā)改委9日宣布,決定自10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元,折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元。此次上調(diào)是國內(nèi)成品油價(jià)“三連跌”后的首次上調(diào)。調(diào)整后,全國多數(shù)城市的93號(hào)汽油在經(jīng)歷了短暫的“6時(shí)代”后將重回“7時(shí)代”。

發(fā)改委稱,7月11日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來,受多重因素影響,國際市場油價(jià)震蕩攀升,7月下旬WTI和布倫特原油期貨價(jià)格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日,國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲幅度超過4%,達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。

通知指出,此次成品油調(diào)價(jià)后,國家將按照已建立的補(bǔ)貼機(jī)制,繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))等給予補(bǔ)貼。同時(shí),為保證市場物價(jià)基本穩(wěn)定,防止連鎖漲價(jià),對(duì)與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))價(jià)格不作調(diào)整。

通知要求,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),保持合理庫存,加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度,保障成品油供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度,依法查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價(jià)、搭車漲價(jià)等違法行為,維護(hù)正常市場秩序。

此次成品油價(jià)格上調(diào)將增加相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸成本。大宗商品數(shù)據(jù)商生意社成品油分析師李宏表示,對(duì)國內(nèi)交通運(yùn)輸和航空物流等行業(yè)來說,油價(jià)上調(diào)最直接的影響是成本增加,是一大利空,但對(duì)中石油、中石化來說無疑是利好,有望彌補(bǔ)其虧損。就地方煉廠而言,油價(jià)上調(diào)后,后期油品價(jià)格仍有上探空間,煉廠加工的盈利空間仍有擴(kuò)大的可能。

[責(zé)任編輯:郭建]
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