【“帶領(lǐng)”腐敗】
牽出鐵路系統(tǒng)9起腐敗案
劉志軍又被人稱(chēng)“劉跨越”。
2003年劉志軍任鐵道部長(zhǎng)后,擱置了鐵道部原本在推進(jìn)的網(wǎng)運(yùn)分離改革,拒絕打破壟斷,提出鐵路要跨越式發(fā)展,并由此得名。
一些鐵路建設(shè)項(xiàng)目被擅自提高了運(yùn)行時(shí)速建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),一些項(xiàng)目被擴(kuò)大了建設(shè)規(guī)模,壓縮了建設(shè)工期,造成了難以挽回的損失。
據(jù)悉,劉志軍落馬后,曾有自我檢討,認(rèn)為他追求跨越式發(fā)展提出的一些目標(biāo),實(shí)際上違背了路情、國(guó)情。
2011年12月28日,“7·23”甬溫線特大事故調(diào)查組報(bào)告公布,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議認(rèn)定劉志軍負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
劉志軍案發(fā)后,牽出了鐵路系統(tǒng)的系列腐敗案。
2011年2月12日劉志軍案爆出,半個(gè)月后,2月28日,鐵道部宣布,鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)、副總工程師張曙光已被停職審查。
包括張曙光在內(nèi),9起鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)重違紀(jì)違法案件被查辦。其中涉及6名正局級(jí)、3名副局級(jí)官員。
劉志軍案還涉及數(shù)家中央企業(yè)?!缎戮﹫?bào)》此前曾報(bào)道,國(guó)資委紀(jì)委發(fā)文,7月20日對(duì)5家央企進(jìn)行1個(gè)月的集中教育整治。
調(diào)查顯示,這5家央企涉及劉志軍案。5家央企為,中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司。
這5家企業(yè)被要求自我查找、整改突出問(wèn)題,包括以串標(biāo)、圍標(biāo)、提供回扣等不正當(dāng)方式承攬項(xiàng)目,違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包工程等。
據(jù)報(bào)道,中央對(duì)劉志軍的調(diào)查已基本結(jié)束,劉志軍案移交司法機(jī)關(guān)。
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