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國家發(fā)改委昨日（7月10日）發(fā)布通知，于今日（7月11日）凌晨下調(diào)成品油價格，幅度為汽油下調(diào)400元/噸，折合90#汽油0.29元/升，93#汽油0.31元/升；0#柴油380元/噸，折合0.32元/升。

以目前國內(nèi)主要城市汽柴油零售價格來看，7月11日成品油價格下調(diào)后，除北京、上海、南京、廣州等實行“國IV”規(guī)格的地區(qū)，全國約有61%的省市地區(qū)93#汽油將跌回“6元”時代。

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截至7月10日，國內(nèi)汽油均價較年初跌205元/噸，柴油均價較年初跌了668元/噸。可以看出，國內(nèi)柴油價格實際下滑幅度遠大于發(fā)改委的調(diào)整幅度?！爸饕怯捎诮衲陣H油價不振、國內(nèi)經(jīng)濟放緩抑制了柴油終端需求，造成主營及地?zé)掍N售數(shù)月欠量，價格一再承壓下行?！甭”娰Y訊分析師薛群認為。

值得注意的是，與上次調(diào)價相比，國際三地變化率都在-9%左右，而這次調(diào)價幅度小于上次。對此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，上次下調(diào)時國際油價仍處于深跌態(tài)勢，而此次下調(diào)的背景卻是國際油價開始進入寬幅震蕩上行通道，如果調(diào)整幅度過大，國內(nèi)煉廠的煉油成本可能增加，導(dǎo)致利潤受到較大的壓縮。“另外就是當(dāng)前國內(nèi)通脹壓力減緩，因此相對偏高的油價不會對物價產(chǎn)生更為明顯的影響。”

隆眾資訊預(yù)計，短期來看，國際油價將繼續(xù)震蕩運行，仍存在一定的上升空間。以當(dāng)前國際油價計算，重新計算的三地變化率將成正向上漲趨勢，不過幅度較小。

而在供需方面，包括隆重、卓創(chuàng)在內(nèi)的多家機構(gòu)均表示，隨著下調(diào)的利空消息消失，前期低庫存的貿(mào)易商將會陸續(xù)入市，調(diào)價初期市場將迎來補貨小高峰。

陳晴認為，后期在多重利好因素的刺激下，市場購銷將有所好轉(zhuǎn)，批發(fā)價格看漲，這將導(dǎo)致批零價差不斷縮小。受成本因素制約，此次下調(diào)政策落實之后，零售市場價格優(yōu)惠幅度將會收窄。