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鐵道部部長盛光祖表示，將認(rèn)真接受國務(wù)院檢查組檢查高鐵

昨日，國務(wù)院常務(wù)會議決定開展高速鐵路安全大檢查。為此，記者采訪了鐵道部黨組書記、部長盛光祖。

“十分痛心 深感內(nèi)疚”

記者：“7·23”甬溫線事故發(fā)生后，鐵道部采取了哪些措施加強(qiáng)鐵路安全？

盛光祖：“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財產(chǎn)造成了重大損失，我們十分痛心，深感內(nèi)疚。這起事故暴露出鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)和管理方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對重大事故的應(yīng)急管理和處置缺乏經(jīng)驗，教訓(xùn)是深刻的。社會各界對鐵路工作提出的批評和建議，是對我們的關(guān)愛和對鐵路科學(xué)發(fā)展的期盼。

將深入整改高鐵問題

記者：怎樣認(rèn)識這次大檢查的意義？

盛光祖：我們將認(rèn)真接受國務(wù)院檢查組的檢查，深入整改問題，健全完善高鐵安全管理長效機(jī)制，促進(jìn)高鐵建設(shè)和運(yùn)營安全工作。

信號設(shè)備已全面排查

記者：鐵路部門采取了哪些強(qiáng)化高鐵安全的措施？

盛光祖：一是為解決信號設(shè)備設(shè)計缺陷問題，我們已經(jīng)完成了對所有使用與事故區(qū)段相同制式的信號設(shè)備全面測試排查，增加了可靠的硬件防護(hù)措施。同時，組織故障設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)廠家優(yōu)化設(shè)備軟件總體設(shè)計，從源頭上徹底解決設(shè)備軟件缺陷問題。二是防范信號和列控系統(tǒng)出現(xiàn)新問題。不間斷監(jiān)控列車運(yùn)行狀況和設(shè)備狀態(tài)。三是對于涉及安全的各項行車設(shè)備進(jìn)行技術(shù)專項檢查。四是修訂并嚴(yán)格執(zhí)行非正常情況下的行車組織辦法和流程。

鐵路降速也將降價

記者：當(dāng)前，鐵路對高鐵運(yùn)營有何考慮？

盛光祖：為增加高鐵安全冗余，積累安全管理經(jīng)驗，在高鐵運(yùn)營初期，當(dāng)前我們將在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，采取如下措施。

運(yùn)行速度方面：設(shè)計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里開行；設(shè)計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。速度下調(diào)的列車，票價也做適當(dāng)下浮。

在列車密度方面：高鐵運(yùn)營初期采取列車運(yùn)行圖一次編制、分階段實施的辦法，逐步提高列車開行密度，以利于新設(shè)備更好的磨合。

記者：目前如何保證在建高鐵項目的質(zhì)量安全？

盛光祖：對在建的高鐵項目，我們正在進(jìn)行全面檢查。重點是科學(xué)合理地安排施工組織，嚴(yán)格禁止建設(shè)項目趕工期，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格工程驗收?？傊?，工程建設(shè)進(jìn)度要服從質(zhì)量安全。據(jù)新華社電