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長城網(wǎng)駐邯鄲記者 鄭建軍 通訊員 張鑫

近日，記者從邯鄲市政府鐵路辦獲悉，石武客專邯鄲站(以下簡稱新東站)正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，預(yù)計今年7月主體竣工，年底投入使用。新東站將成為邯鄲市東部新區(qū)的標(biāo)志性建筑，主城區(qū)東部的新門戶。

新東站位于邯鄲市東部邯鄲縣兼莊鄉(xiāng)西軍師堡村，站房面積1.6萬平方米，設(shè)7條到發(fā)線、3個站臺，總投資2.5億元。新東站是石武客專沿線除省會城市外規(guī)模最大的車站，也是除省會城市外唯一具有始發(fā)車條件的車站。

車站北端約350米為聯(lián)紡路，南端約420米為叢臺路，南端約1500米為人民路。站房東側(cè)約500米處為站前干道，通站道路主要為聯(lián)紡路。根據(jù)周邊路網(wǎng)情況，利用聯(lián)紡路、叢臺路、站前干道作為主要站前道路，并根據(jù)路網(wǎng)形式，在站房東側(cè)規(guī)劃站前廣場，同時增設(shè)一橫兩縱站前規(guī)劃路，方便車站旅客及車輛進出。

車站中心里程為DK441＋135，設(shè)7條到發(fā)線(含2條正線)，到發(fā)線有效長度為650米。站中心軌頂標(biāo)高為59.688米，車場總規(guī)模為5臺面7線。站內(nèi)設(shè)側(cè)式基本站臺1座，島式中間站臺2座。車場東側(cè)為新建邯鄲東站站房，車站設(shè)旅客地道2座。

車站內(nèi)還采用無障礙設(shè)計，公共站廳內(nèi)凡是有垂直交通處均設(shè)置殘疾人專用電梯或坡道，設(shè)置專用衛(wèi)生間、售檢票口等專用旅服設(shè)施，設(shè)置殘疾人引導(dǎo)系統(tǒng)，設(shè)置殘疾人專用車位。

建成后，新東站預(yù)計2015年旅客發(fā)送量為560萬人，鐵路高峰小時旅客發(fā)送量為1688人；到2030年，預(yù)計旅客總發(fā)送量達到1150萬人，鐵路高峰小時旅客發(fā)送量達到3466人。車站最高聚集人數(shù)為1500人。

新東站的建成不但肩負(fù)著延續(xù)邯鄲悠久城市文化的使命，同時也是振興邯鄲、鑄就城市輝煌的形象代表。

新東站設(shè)計將傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種文化相融合，整個建筑以中國古建典型的對稱式布局為藍本，四周墻面呈80度角向外傾斜，使建筑體形磅礴大氣、沉穩(wěn)厚重，兩側(cè)出挑的實墻部分基座感十足，增加了建筑的視覺穩(wěn)定性。大面積青灰色實墻、鏤空窗花與深窗口的結(jié)合，突出表現(xiàn)了內(nèi)斂、穩(wěn)重的北方都市建筑形象，更將古典建筑韻味包含于現(xiàn)代建筑設(shè)計手法中，建構(gòu)了邯鄲兼收并蓄、寬厚包容的城市性格。

站房主體結(jié)構(gòu)主要由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成，大跨度屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。無站臺柱雨棚梁采用鋼管柱支承實腹式鋼梁結(jié)構(gòu)，雨棚柱上端設(shè)拉索。屋頂以灰色鋁板為主要建筑材料，水平灰白色金屬線腳將屋頂分為上下兩部分，上部采用現(xiàn)代折線手法及簡潔明快的豎向分格來詮釋古建屋頂復(fù)雜的瓦構(gòu)建造精髓，下部則用橫豎交錯搭接的鋁條代替檁條打造出明顯景深效果，在增加屋頂設(shè)計細(xì)節(jié)的同時，使得整個建筑輪廓線條明朗、富于動感，又不失恢宏、莊嚴(yán)的氣勢。

評論

加快建設(shè)新東站

張鑫

新東站是邯鄲市東部新區(qū)的標(biāo)志性建筑，也是主城區(qū)東部的新門戶，加快建設(shè)意義重大。

新東站對邯鄲市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展將起到至關(guān)重要的作用。按照城市發(fā)展規(guī)律，火車站不僅是一個城市的交通樞紐，更是吸引各種生產(chǎn)要素聚集的重要“龍頭”。因此，一條高鐵對一座城市影響之深遠(yuǎn)，絕對不止出行便捷這么簡單。它完全可以滲透至經(jīng)濟、旅游、文化、教育等等更為廣泛的層面。

新東站的建成后，將實現(xiàn)邯鄲市鐵路客貨分流，可大大滿足邯鄲市的客貨運輸需求，大大提高邯鄲市的運輸能力，大大縮短邯鄲市與京廣沿線各市的時空距離，進一步提升邯鄲市的區(qū)域競爭力，并為邯鄲市帶來全新的發(fā)展機遇。高速鐵路、高速公路和航空的發(fā)展，將日益融合一體，為邯鄲市架構(gòu)起現(xiàn)代化立體交通運輸新格局。

新東站的建設(shè)，預(yù)示著邯鄲市將提前步入高鐵時代。我們要抓住新東站建設(shè)這一歷史機遇，乘勢而上，大干快上，以只爭朝夕的精神，使其早一天建設(shè)好，早一天發(fā)揮效益。新東站要以站前廣場、站前大街和聯(lián)紡路、叢臺路東延等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，立足于早、立足于快、立足于好，加快施工建設(shè)進度，切實把計劃變成項目，把責(zé)任落實到單位。在加快建設(shè)的同時，要嚴(yán)格按照“三年上水平”的建設(shè)要求來施工，在建設(shè)當(dāng)中繼續(xù)完善規(guī)劃設(shè)計方案，注重系統(tǒng)性和功能性的有機結(jié)合，確保一次成型，把新東站打造成為精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，造福廣大人民群眾。

新東站的建成投用，必將加速東部新區(qū)的建設(shè)進程，引爆東部新區(qū)歷史性變遷。