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全面邁入城鄉(xiāng)公交一體化新時代

肥鄉(xiāng)、成安、磁縣169部新型公交車將于本月初陸續(xù)到位 近期有望開通

燕趙都市網(wǎng)訊（通訊員李朝旗 記者陳正）記者從河北省邯鄲市交通運輸局記者獲悉，自今年2月6日，邯鄲市第一條城際公交路線一一邯鄲至永年城際801路公交正式開通運營以來，肥鄉(xiāng)、成安、磁縣公交通達的前期準備工作已經(jīng)基本到位，前期預(yù)訂的169部新型公交車將于本月初陸續(xù)到位，近期有望開通。這標志著邯鄲城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)將邁出實質(zhì)性步伐。

邯鄲市公交公司不斷購進新型高檔環(huán)保公交車，這是新車上線啟動現(xiàn)場

邯鄲“一城六星”公交線路示意圖

801公交車，邯鄲至永年太極廣場

■城鄉(xiāng)一體化促使公交改革

2009年，邯鄲市將邯鄲縣、永年縣、磁縣、成安縣、肥鄉(xiāng)縣全境納入中心城市范圍，從而形成了“中心城區(qū)＋峰峰礦區(qū)、邯鄲縣、永年縣、磁縣、成安縣、肥鄉(xiāng)縣”的“1+6”大城區(qū)格局，并逐步建立起經(jīng)濟、社會和資源一體化發(fā)展、同城化管理的運行機制。但是，在“1+6”中心城市發(fā)展戰(zhàn)略實施后，“公交出不去、客運進不來”等出行難題也日漸突顯，如何讓公交融入大交通格局？構(gòu)建快捷順暢便利的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)勢在必行。

邯鄲與永年間20部豪華空調(diào)環(huán)保公交、每天100趟次、往返30分鐘的高效運營，極大地方便了兩地居民的交流聯(lián)系，加速了兩地經(jīng)濟的良性互動。據(jù)了解，目前運營的邯鄲至永年共設(shè)38個停靠站點，票價4元。便捷的交通條件，也使越來越多的城市居民在永年買房安家。住衛(wèi)星城正在逐漸成為一種時尚和潮流。

在這種看到見、摸得到的幸福感的“利誘”下，人們對城鄉(xiāng)公交一體化期望步伐明顯加快。801通了，802、803……806什么時候通，其它主城區(qū)的衛(wèi)星縣城什么時候也能跟永年一樣，享受到交通發(fā)展的成果？“我們前期的準備論證工作已經(jīng)完成，今年年底前肥鄉(xiāng)、成安、磁縣三個衛(wèi)星城也將迎來公交時代。這些都得益于體質(zhì)的變革?！焙愂薪煌ㄟ\輸局工作人員對記者說。
2010年5月，邯鄲市舉行城市公交整體劃較移交儀式。至此，邯鄲城市公交正式納入交通管理，“客運”、“公交”成為“一家人”。體制上的變革促進了城市公交的快速向衛(wèi)星縣城的發(fā)展。

■半小時公交圈繪出未來一片精彩

為了保證通往衛(wèi)星城線路如期開通，邯鄲市有關(guān)部門已經(jīng)提前預(yù)定了一批豪華型環(huán)保新車準備投入線路運營，而且對所有通往縣城的公交車的司乘人員提前進行了嚴格培訓(xùn)，保證服務(wù)質(zhì)量。各條線路嚴格履行早末班發(fā)車制度，雨雪天、節(jié)假日保證正班正點運行?！?/p>

在讓廣大縣、鄉(xiāng)居民也享受到公交經(jīng)濟實惠的票價的同時，邯鄲市公交公司將實行統(tǒng)一調(diào)度，進一步加密運行趟次，盡量縮短乘客候車時間，確保平均8分鐘能坐上車，半小時就能進市。

據(jù)粗略測算，邯鄲“1+6”全部通公交后，使城區(qū)與衛(wèi)星城之間可以無障礙發(fā)展，將惠及沿線約260萬群眾，平均每天有8萬人乘座公交進出城區(qū)，對進一步密切衛(wèi)星城與主城區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，加速兩地商貿(mào)物流、文化旅游等產(chǎn)業(yè)的互動，提升城市綜合功能，改善人居環(huán)境、謀求城市經(jīng)濟更大跨越都有著廣泛而深遠的意義。