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“如今咱也像城里人一樣出門就能坐公交了等車最多２０分鐘，到縣城票價(jià)還便宜了兩塊錢……”家住涉縣偏城村的李紅月樂呵呵地說。近日涉縣正式啟動(dòng)農(nóng)村班車公交化運(yùn)營(yíng)改造，讓群眾出家門上車門到城門享受到更經(jīng)濟(jì)、更快捷的交通。

據(jù)了解，２００４年涉縣率先在全省山區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了村村通公路，通車總里程達(dá)到１０５０公里，村村通油路率達(dá)１００％。相繼建設(shè)了客運(yùn)樞紐站及１７個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，開通農(nóng)村班車８３部，客運(yùn)班線５３條，率先實(shí)現(xiàn)了村村通班車，但由于線路散、班次少、價(jià)格高等不利因素，不能滿足群眾出行的需求。

為方便群眾出行，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，該縣在全市率先啟動(dòng)農(nóng)村班車公交化運(yùn)營(yíng)改造試點(diǎn)工作。對(duì)參運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶實(shí)行“五統(tǒng)一”：統(tǒng)一辦理各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)手續(xù)，統(tǒng)一司乘人員服裝，統(tǒng)一行車路線和停車站點(diǎn)，統(tǒng)一編排班次，統(tǒng)一票價(jià)。目前，全縣共開通兩條城鄉(xiāng)公交線路，一路為縣城至偏城村線路，途經(jīng)１３個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)２５公里，除到終點(diǎn)站票價(jià)為３元外，到其它站點(diǎn)一律２元。另一路為縣城至張家頭村線路，從濱河路到張家頭村，全長(zhǎng)５５公里，沿途經(jīng)１７個(gè)站點(diǎn)。兩條線路均為循環(huán)對(duì)開，２０分鐘一趟，途經(jīng)８?jìng)€(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射２００多個(gè)村，直接受益群眾４萬(wàn)余人。