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６月３０日，總投資１６億元的邯鄲國際陸港物流園區(qū)項目奠基。這是繼６月２８日，總投資３１．２億元，馬莊村改造、邯臺大廈等９個項目同日開工建設后，邯山區(qū)又一標志性工程。至此，邯山區(qū)開始進入新一輪項目建設的“黃金期”。 

邯山區(qū)今年共安排重點項目２１０個，計劃總投資５２０億元，其中當年竣工、開工類項目１００個，計劃完成投資４５億元。截至６月份，已有龍旺名城一期、南湖花園二期等１０個項目竣工，完成投資２７．６億元，占年計劃的６１．３％。

該區(qū)按照“中優(yōu)、西聚、南擴”的發(fā)展思路，利用３至５年時間，初步建成環(huán)路以內(nèi)中部中心商業(yè)區(qū)、環(huán)路以外西部產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、南部生態(tài)商務區(qū)，打造新的實力活力競爭力。

邯鄲國際陸港物流園區(qū)， 毗鄰邯鄲飛機場、京廣鐵路和１０７國道，區(qū)位交通條件得天獨厚。邯山區(qū)計劃用１０年左右時間，將該園區(qū)建成集綜合物流、倉儲加工、中心商務、生活居住等功能于一體，布局合理、功能完善、產(chǎn)業(yè)聚集、輻射中原的臨港產(chǎn)業(yè)新城，為全市大吞吐、大集散、大流通現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供平臺和支撐。預計２０１０年完成基礎設施建設，具備大型物流中心條件，年配送貨物３０００萬噸，實現(xiàn)收入６０億元，利稅４億元，成為助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的又一“加速器”。

“國際陸港”讓邯鄲與沿海零距離對接，提升發(fā)展競爭力

建設邯鄲國際陸港，使邯鄲由“內(nèi)陸”變“沿?！?。國際陸港把沿海港口的交易、通關功能移植到邯鄲，在邯鄲建立起能夠直接參與國際貿(mào)易的港口，具有完備齊全的國際港口運行機制和方便快捷的外運操作體系，企業(yè)直接可以享受到海關、檢疫等方面的服務，減少進出口貨物的中轉環(huán)節(jié)加快通關速度 貨物商品進港就等于進關，出港即是出關，以實現(xiàn)短距離、低成本地參與國際競爭。國際陸港建成后，貨物出關手續(xù)辦理時間由十天減為一天。

建設國際陸港，能有效整合、提升全市物流產(chǎn)業(yè)能力。據(jù)統(tǒng)計，邯鄲市近五年經(jīng)濟增速保持在１４％以上，隨著邯鄲經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，特別是在鋼鐵和能源產(chǎn)業(yè)的帶動下，成峰、邯武兩大工業(yè)走廊相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對物流的依賴度逐年增大，對物流快進快出的市場需求日益提高。國際陸港物流園區(qū)的建設，將提供大量的倉儲物流用地、加工物流用地、商務設施用地，能滿足多家大型、中型物流集團、物流企業(yè)的建設、運營需求。

建設國際陸港，能夠以港興市，完善城市功能，拓展城區(qū)發(fā)展新空間。國際陸港兼具公共基礎設施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙重功能，國際陸港物流園區(qū)不僅是產(chǎn)業(yè)園區(qū)，更是南部新區(qū)，按照園區(qū)規(guī)劃，將建成陸港核心功能區(qū)、倉儲物流區(qū)、加工物流區(qū)、中心商務區(qū)、生活居住區(qū)等功能區(qū)，對園區(qū)內(nèi)涉及的五個舊村進行整體改造，鐵路南貨場、會展中心及其它文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生設施逐步建成投入使用，將有力提升南部城區(qū)形象，打造南部臨港新城。

建設“國際陸港”具備了天時、地利、人和

建設邯鄲國際陸港物流園區(qū)，順應了國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《邯鄲現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的要求，得到了國家、省和市優(yōu)惠政策支持，為園區(qū)全面開發(fā)建設創(chuàng)造了條件。

邯山區(qū)建設邯鄲國際陸港物流園區(qū)，區(qū)位交通條件得天獨厚。京廣、邯濟、邯長三條鐵路在此交匯，全國較大的鐵路編組站、邯鄲國際集裝箱中轉站、擬建的鐵路南貨場坐落該區(qū)域，１０７國道、青紅高速引線縱橫穿越，毗鄰邯鄲飛機場，鐵路、公路、航空立體交通優(yōu)勢集于一身。隨著邯黃鐵路、青紅高速公路的建設，黃驊港、青島港與我市的聯(lián)系將更為方便快捷，為建設“國際陸港”帶來重要機遇。

邯山區(qū)聚集了建材超級市場、東信家園、滏瑞特建材、世紀家園、亞森家具等一批大型家居建材專業(yè)市場，是全市最大的建材商圈，隨著近年該區(qū)謀劃實施的渚河路、中華街、邯山街、浴新街四條商業(yè)帶建設，伴生的物流業(yè)需求也迅速增多，從而對國際陸港園區(qū)的建設起到有力的支持和促進作用。

建設高品位、現(xiàn)代化的邯鄲國際陸港物流園區(qū)，帶動邯山區(qū)南部的大開發(fā)，真正實現(xiàn)以港興市的戰(zhàn)略思路，邯山區(qū)付出了艱苦卓絕的努力和心血。近年來，邯山區(qū)委、區(qū)政府以“商貿(mào)興區(qū)”為戰(zhàn)略，大力培樹“現(xiàn)代物流”支撐產(chǎn)業(yè)，積極謀劃建設國際化的現(xiàn)代物流園區(qū)。外出考察、編制規(guī)劃、對外招商、爭跑政策、爭取項目等多措并舉，做了大量的前期準備工作。由區(qū)領導帶隊，組織相關人員圍繞如何打造物流園區(qū)，培育發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，園區(qū)的開發(fā)建設體制等問題，先后對蘇州保稅區(qū)、安徽合肥新站物流園區(qū)、江蘇蘇州物流保稅園區(qū)、山東臨沂物流園區(qū)等物流園區(qū)有針對性地進行了參觀考察、座談交流，既學到了經(jīng)驗，也了解了教訓，開闊了視野，明確了方向，理清了思路。聘請大連理工學院和中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃研究院編制了《邯南組團陸港物流園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》和《邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃》；區(qū)委書記康運豪、區(qū)長張海忠?guī)ш牭街槿?、長三角、北京、天津等地考察，聘請有經(jīng)驗的專家學者和一流規(guī)劃設計公司對物流園區(qū)項目進行高品位規(guī)劃設計，并先后與華南物流、志高空調(diào)等知名物流企業(yè)達成了合作協(xié)議；為完善基礎設施建設，邯山區(qū)抽調(diào)精干力量組成了跑辦組，積極協(xié)調(diào)市、區(qū)相關部門共同跑辦，成功爭取邯鄲內(nèi)陸港和鐵路南貨場項目落戶園區(qū)。同時多方協(xié)調(diào)、籌措資金７０００萬元修建了河大路與機場路，形成了十字路網(wǎng)框架；為破解土地制約難題，該區(qū)組成了區(qū)發(fā)改、土地、環(huán)保等職能部門參與的專題跑辦組，通過堅持不懈的努力，該項目被列為省重點戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)項目，成為全省僅有的兩個物流業(yè)戰(zhàn)略支撐項目之一，取得了１７００畝用地指標，為園區(qū)開發(fā)建設奠定了堅實基礎。

“國際陸港” 勾勒現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)美好藍圖

按照規(guī)劃，從現(xiàn)在起至２０１０年為邯鄲國際陸港物流園區(qū)建設的起步期，主要完成園區(qū)規(guī)劃與資源整合、招商引資、建設設計、基礎設施建設、物流管理與服務平臺搭建工作；２０１１年－２０１２年為園區(qū)發(fā)展期，園區(qū)建成并開始運營，報關服務、運輸服務、倉儲服務、采購與配送服務等功能全面完善，達到現(xiàn)代化物流園區(qū)基本條件；２０１３－２０１７年為園區(qū)的提升期，重點建設物流人才培訓中心、商品展示和電子商務交易中心等，大力發(fā)展有較高附加值的物流服務業(yè)務，提升物流服務的整體水平。

國際陸港物流園區(qū)全部建成后，將成為中原地區(qū)國內(nèi)國際物流對接的中轉樞紐、交通運輸樞紐和國內(nèi)外商品貿(mào)易樞紐，將具備口岸通關、國際貨物代理、船舶代理、國際集裝箱運輸、堆存、倉儲、電子數(shù)據(jù)交換等１１項功能，能為客戶提供商檢、海關、工商、稅務等部門一站式多種、多項目的優(yōu)質服務，實現(xiàn)“屬地報關，口岸放行”，為進出口企業(yè)降低經(jīng)濟和時間成本，廣泛吸引中原經(jīng)濟區(qū)各城市企業(yè)和客商到我市報關、報驗，據(jù)測算，每年可為我市增加利稅８億多元。另外，依托陸港延伸出的臨港產(chǎn)業(yè)，必將帶動工業(yè)、農(nóng)業(yè)和相關第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎，真正實現(xiàn)以港興市。

為加快園區(qū)開發(fā)建設進度，邯山區(qū)成立了由區(qū)長張海忠任主任的園區(qū)管委會，對入駐園區(qū)的項目在土地、規(guī)劃等前期手續(xù)跑辦及爭取省、市優(yōu)惠政策等方面給予大力支持，在項目建設過程中，深入到項目建設現(xiàn)場，主動了解項目在建設過程遇到的各類難題，并積極幫助項目業(yè)主分析解決難題，掃清障礙，營造良好的發(fā)展環(huán)境。

風正一帆懸，在邯鄲主城區(qū)的南部，一個專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化的物流新城正迅速崛起。